देश की सबसे बड़ी कार कंपनी मारुति सुजुकी इंडिया अगले साल फिर डीजल इंजन में वापसी कर सकती है. सूत्रों ने यह जानकारी देते हुए कहा कि डीजल इंजन की गाड़ियों की मांग तेजी से बढ़ रही है. खासकर एसयूवी और मल्टीपर्पज व्हीकल (MPV) के डीजल इंजन के साथ मांग बढ़ी है.
खबरों को मुताबिक मांग में बढ़ोतरी को देखते हुए मारुति फिर डीजल वाहन क्षेत्र में उतरने की योजना बना रही है. अप्रैल-2020 से देश में बीएस-6 नॉर्म्स लागू होने की वजह से मारुति ने डीजल मॉडल बंद कर दिए थे,
सूत्रों के मुताबिक मारुति ने अपने मानेसर के पावरट्रेन प्लांट को अपग्रेड करना शुरू कर दिया है, जिससे वह अगले साल के मध्य या फेस्टिव सीजन से BS6 डीजल इंजन पेश करना शुरू कर सके.
पीटीआई के मुताबिक सूत्रों ने इस बात की पुष्टि की कि कंपनी एर्टिगा और विटारा ब्रेजा मॉडलों में बीएस-6 अनुकूल डीजल पावरट्रेन का प्रयोग कर घरेलू बाजार में इसकी शुरुआत कर सकती है. हालांकि, मारुति ने डीजल इंजन में फिर उतरने के लिए कोई विशेष वजह नहीं बताई है.
इस बारे में मारुति के प्रवक्ता ने कहा कि हम भविष्य की प्रौद्योगिकियों के बारे में कोई संकेत नहीं दे सकते. सूत्रों ने कहा कि कंपनी अपने मानेसर प्लांट के मौजूदा सेट-अप को अपग्रेड करने की तैयारी कर रही है. पहले कंपनी ने इसी संयंत्र में ही विकसित 1,500 सीसी के बीएस-6 उत्सर्जन मानक के डीजल इंजन उतारे थे.
कंपनी ने कुछ समय के लिए इस पावरट्रेन का इस्तेमाल अपनी मध्यम आकार की सेडान सियाज और एर्टिगा में किया था. बाद में उसने डीजल इंजन को बंद कर दिया था. उस समय कंपनी के अन्य मॉडलों विटारा ब्रेजा, डिजायर, स्विफ्ट, एस-क्रॉस और बलेनो में फिएट का 1,300 सीसी का इंजन लगा था.
फिलहाल कंपनी की बीएस-6 नॉर्म्स सीरीज में एक लीटर, 1.2 लीटर और 1.5 लीटर का पेट्रोल इंजन लगा है. कंपनी कुछ मॉडलों के सीएनजी वेरिएंट की भी बिक्री करती है. मारुति के चेयरमैन आर सी भार्गव ने 26 अप्रैल, 2019 को घोषणा की थी कि कंपनी एक अप्रैल, 2020 से अपने पोर्टफोलियो से डीजल कारों को हटा देगी.