टाटा मोटर्स लगातार अपने वाहनों को नई तकनीक और फीचर्स के साथ अपडेट कर रहा है. एक समय ऐसा था जब टाटा को केवल कमर्शियल और हैवी व्हीकल्स के निर्माण में महारथ हासिल थी और इसके चलते ब्रांड की इमेज कुछ ऐसी बन गई थी कि, कंपनी केवल लोहा-लाट कारों का ही निर्माण कर सकती है. लेकिन बीते कुछ सालों में टाटा मोटर्स ने जैसे अपने एडवांस टेक्नोलॉजी और क्रांतिकारी मॉडलों के चलते लगभग बाजार का रूख और अपनी छवि ही बदल कर रख दी है.
इसका प्रमाण टाटा मोटर्स की नई पेशकश Tata Nexon.ev में देखने को मिल रहा है. टाटा ने आखिरकार देश की बेस्ट सेलिंग इलेक्ट्रिक एसयूवी के नए फेसलिफ्ट मॉडल से पर्दा उठा दिया है और कंपनी ने इस नई इलेक्ट्रिक एसयूवी में भर-भर के फीचर्स दिए हैं. कुछ फीचर्स तो इतने एडवांस हैं जो कि अब तक भारतीय बाजार में केवल लग्ज़री इलेक्ट्रिक वाहनों में ही देखने को मिलते थें. तो आइये जानते हैं कैसी नई टाटा नेक्सॉन इलेक्ट्रिक एसयूवी-
लुक और डिजाइन:
Tata Nexon Electric के एक्सटीरियर लुक और डिज़ाइन को पिछले मॉडल की तुलना में पूरी तरह बदल दिया गया है. इसे कंपनी ने बिल्कुल नया और फ्रैश लुक दिया है. ये बिल्कुल वैसा ही है जैसा कि हाल ही में कंपनी ने नेक्सॉन ICE (पेट्रोल-डीजल) मॉडल को पेश किया था. इन दोनों मॉडलों के डिज़ाइन में काफी समानता है.
कंपनी ने इस एसयूवी में कॉस्मेटिक अपडेट के साथ ही इसमें मैकेनिकल अपडेट्स भी दिए हैं. न केवल इस एसयूवी की ड्राइविंग रेंज को बेहतर किया गया है बल्कि इसमें कुछ एडवांस फीचर्स को भी जोड़ा गया है. इस SUV का लुक और डिज़ाइन काफी हद तक कंपनी के कॉन्सेप्ट मॉडल Curvv से प्रेरित है. कंपनी का दावा है कि, ये नया डिज़ाइन और भी ज्यादा एयरोडायनमिक है और इसमें नए LED लाइटिंग का इस्तेमाल किया गया है.
डुअल टोन पेंट स्कीम के साथ आने वाली इस एसयूवी के उपर के हिस्से को ब्लैक शेड दिया गया है. वहीं ICE वर्जन में उपर का पोर्शन आपको बॉडी कलर्ड मिलेगा. इसके अलावा नए हेडलैंप हाउजिंग, नए यूनिक स्लैटेड डिजाइन के साथ ही इसके फ्रंट में पूरी LED लाइटिंग दी गई है. जो कि हूबहू कर्व कॉन्सेप्ट से लिया गया है. ये एलईडी लाइट्स आपको चार्जिंग स्टेटस भी बताते हैं, जैसा कि आपने कुछ स्मार्टफोन में भी देखा होगा.
इसमें भी में कंपनी ने स्प्लिट हेडलैंव, सिक्वेंशियल LED डे टाइम रनिंग लाइट्स (DRL's), बड़े ग्रिल के साथ लोअर बंपर और चारों तरफ दौड़ते हुए मोटे प्लास्टिक का इस्तेमाल किया गया है. इसमें सिल्वर फॉक्स स्किड प्लेट भी देखने को मिलता है. इसके पेट्रोल मॉडल के ही तर्ज पर एलईडी टेल लैंप भी दिया गया है, इसके अलावा रूफ माउंटेड स्पॉयलर और पीछे की तरफ ‘.ev’ की बैजिंग मिलती है.
Tata Nexon की साइज:
| लंबाई | 3995 मिमी |
| चौड़ाई | 1804 मिमी |
| उंचाई | 1620 मिमी |
| व्हीलबेस | 2498 मिमी |
| ग्राउंड क्लीयरेंस | 208 मिमी |
कैसा है केबिन:
Nexon.ev का इंटीरियर काफी हद तक पेट्रोल मॉडल जैसा ही है. इसमें नए टचस्क्रीन सेट-अप और टू-स्पोक स्टीयरिंग व्हील के साथ, कर्व कॉन्सेप्ट के इंटीरियर से प्रेरित डिज़ाइन दिया गया है. इसमें AC वेंट्स को पहले से थोड़ा और पतला किया गया है डैशबोर्ड पर कम बटन्स देखने को मिलते हैं जो कि फीचर्स ऑपरेशन को आसान बनाते हैं. कंपनी ने इसके केबिन को पूरी तरह से हाइटेक बनाने की कोशिश की है.
कार के सेंटर कंसोल में रोटरी ड्राइविंग मोड सेलेक्टर दिया गया है. जिससे आप रेडियो बटन की तरफ घुमा कर अपने ड्राइविंग मोड का चुनाव कर सकते हैं. इसमें 12.3 इंच का ट्चस्क्रीन इंफोटेंमेंट सिस्टम दिया गया है. ये ICE वर्जन में दिए जाने वाले 10.25 इंच के स्क्रीन के मुकाबले बड़ा है. इसमें अलावा 10.25 इंच का डिजिटल इंस्ट्रमेंट क्ल्स्टर दिया गया है, इसके पेट्रोल वर्जन में भी इतना बड़ा ही इंस्ट्रूमेंट पैनल मिलता है.
मिलते हैं ये फीचर्स:
टॉप-स्पेक नेक्सॉन फेसलिफ्ट में कुछ अन्य फीचर्स शामिल किए गए हैं, जिसमें 360-डिग्री कैमरा, कनेक्टेड कार टेक्नोलॉजी, वायरलेस चार्जर, वेंटिलेटेड फ्रंट सीट्स, एयर प्यूरिफायर इत्यादि मिलते हैं. सेफ्टी के लिहाज से बतौर स्टैंडर्ड इसमें 6 एयरबैग, ईएससी, सभी सीटों के लिए तीन-पॉइंट सीट बेल्ट, आईएसओफिक्स के साथ-साथ इमरजेंसी और ब्रेकडाउन कॉल असिस्टेंट की सुविधा दी गई है.
Arcade.ev ऐप:
कंपनी ने एक Arcade.ev ऐप भी लॉन्च किया है, जिससे आप SUV के भीतर नेटफ्लिक्स, हॉटस्टार, प्राइम वीडियो जैसे OTT प्लेटफॉर्म का भी लुत्फ ले सकते हैं. इसके अलावा समय समय पर OTA अपडेट दिए जाने की भी सुविधा मिलेगी. कंपनी इसमें JBL के साउंट सिस्टम, वॉयस कमांड, सिंगल-पैन सनरूफ, फास्ट चार्जिंग C-पोर्ट, दिया गया है.
बैटरी पैक ड्राइविंग रेंज:
Nexon.ev के फेसलिफ्ट मॉडल को कंपनी ने अब मिड रेंज और लांग रेंज के नाम के साथ पेश किया है, जो कि पहले प्राइम और मैक्स के नाम के साथ आता है. इससे आपको दोनों वेरिएंट को समझने में आसानी होगी. कंपनी इसके मिड-रेंज (MR) में 30kWh की क्षमता का बैटरी पैक दिया है, जो कि सिंगल चार्ज में 325 किलोमीटर तक का रेंज देता है.
वहीं लांग रेंज (LR) में कंपनी ने पहले की ही तरह 40.5kWh की क्षमता का बैटरी पैक दिया है, जो कि सिंगल चार्ज में 465 किलोमीटर तक का ड्राइविंग रेंज देता है. दोनों वेरिएंट में ड्राइविंग रेंज में पिछले मॉडल की तुलना में तकरीबन 12 किलोमीटर तक का इजाफा देखने को मिला है. हालांकि ये इजाफा बहुत ही मामूली है, और ये कह पाना मुश्किल है कि, रियल वर्ल्ड में एक यूजर को इसमें कितनी भिन्नता मिलेगी.
चार्जिंग टाइम:
दोनों वेरिएंट में इस्तेमाल की जाने वाली बैटरी IP67 प्रोटेक्शन के साथ आती है. दोनों वेरिएंट के साथ कंपनी बतौर स्टैंडर्ड 7.2kW की क्षमता का AC चार्जर दे रही है. जिसकी मदद से मिड रेंज (MR) वेरिएंट की बैटरी को फुल चार्ज होने में तकरीबन 4 घंटा 30 मिनट और लांग रेंज (LR) वेरिएंट की बैटरी को चार्ज होने में तकरीबन 6 घंटे का समय लगेगा. वहीं DC फास्ट चार्जर ये चार्जिंग टाइम तकरीबन 56 मिनट तक कम हो जाता है.
कार से चार्ज होगी कार:
जैसा कि हमने उपर आपको बताया कि, टाटा मोटर्स ने Nexon Electric के इस नए अवतार में कुछ ऐसे फीचर्स को शामिल किया है, जो कि अब तक लग्जरी इलेक्ट्रिक कारों में ही मिलते थें. इसमें कंपनी ने व्हीकल टू व्हीकल (V2V) तकनीक का इस्तेमाल किया है. जिससे आप एक इलेक्ट्रिक कार दूसरी इलेक्ट्रिक कार को चार्ज कर सकेंगे. इससे आपको लांग ड्राइव पर जाने के समय होने वाली रेंज एंजॉयटी से छुटकारा मिलेगा.
कार से चलेंगे अप्लाइंसेज:
Nexon.ev में कंपनी ने एक और ख़ास फीचर दिया है. इसमें अब कंपनी ने व्हीकल टू लोड (V2L) सिस्टम को शामिल किया है. जिससे आप कार की बैटरी से एक्सटर्नल अप्लाइंसेज को भी चार्ज कर सकेंगे या चला सकेंगे. जैसे कि प्रोजेक्टर, ड्रोन इत्यादि.
Nexon.ev को अब एक नया सेकंड जेनरेशन पर्मानेंट मैग्नेटिक सिंक्रोनस मोटर मिलता है जिसके बारे में दावा किया जाता है कि यह 20 किलोग्राम हल्का है. इसमें कंपनी ने कूलिंग, बैटरी मैनेजमेंट और अन्य कंपोनेंट को और भी बेहतर किया गया है. इसमें फोर-लेवल ब्रेक रिजेनरेटिंग सिस्टम दिया गया है, जिसको लेकर टाटा का दावा है कि ये 10 से 15 प्रतिशत तक ज्यादा प्रभावी है.
पावर और परफॉर्मेंस:
Tata Nexon Electric फेसलिफ्ट मॉडल के मिड-रेंज का मोटर 129hp की पावर और 215Nm का टॉर्क जेनरेट करता है. वहीं लांग रेंज का मोटर 145hp की पावर और 215Nm का टॉर्क जेनरेट करता है. हालांकि मोटर के पावर आउपुट में किसी तरह का कोई बदलाव देखने को नहीं मिलता है. अब मिड रेंज के टॉर्क की बात करें तो ये तकरीबन 30Nm तक कम ही हुआ है. कंपनी का दावा है कि, ये एसयूवी 8.9 सेकंड में 0 से 100 किमी/घंटा की रफ्तार पकड़ने में सक्षम है. इसमें तीन ड्राइविंग मोड्स मिलते हैं जिसमें इको, सिटी और स्पोर्ट शामिल हैं.
बुकिंग और वेरिएंट्स:
Tata Nexon.ev को कंपनी तीन वेरिएंट्स में पेश कर रही है, जिसे क्रिएटिव, फियरलेस और टॉप मॉडल को इम्पॉवर्ड नाम दिया गया है. ये वेरिएंट मिड-रेंज और लांग-रेंज दोनों में मिलेंगे. इसके अलावा ये कार अलग-अलग रंगों में बिक्री के लिए उपलब्ध होगी. इसकी बुकिंग 9 सितंबर से आधिकारिक तौर पर शुरू की जाएगी.
क्या होगी कीमत:
Tata Nexon Electric एसयूवी के इस नए फेसलिफ्ट मॉडल को फिलहाल केवल प्रदर्शित मात्र किया गया है. कंपनी ने इस एसयूवी में किए गए सभी बदलाव और अन्य तकनीकी जानकारियों को सार्वजनिक किया है. हालांकि अभी इसकी कीमतों का ऐलान नहीं किया गया है. टाटा मोटर्स आगामी 14 सितंबर को आधिकारिक तौर पर इसे बिक्री के लिए लॉन्च करेगा, उस वक्त इसके प्राइस अनाउंसमेंट भी किया जाएगा. जानकारी के तौर पर बता दें कि, इसके मौजूदा मॉडल की कीमत 14.49 लाख रुपये से 19.54 लाख रुपये के बीच है.