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Thar Roxx vs Old 3 Door: ज्यादा प्रैक्टिकल और एडवांस! रेगुलर थ्री-डोर से कितनी अलग है नई 'थार रॉक्स', जानें पूरी डिटेल

Mahindra Thar - Old Vs New Model: महिंद्रा थार रॉक्स को कंपनी ने बाजार में बिक्री के लिए लॉन्च कर दिया है. इस एसयूवी में कई ऐसे बड़े बदलाव किए गए हैं जो इसे थ्री-डोर मॉडल के मुकाबल बेहतर बनाते हैं. इसके अलावा नई Thar Roxx को लेकर लोगों के जेहन में कई सवाल भी हैं. यहां आप अपने सभी सवालों के जवाब पा सकते हैं-

Mahindra Thar Roxx vs Old Thar Comparison Mahindra Thar Roxx vs Old Thar Comparison
अश्विन सत्यदेव
  • नई दिल्ली,
  • 17 अगस्त 2024,
  • अपडेटेड 11:35 AM IST

महिंद्रा ने आखिरकार अपने नए फाइव-डोर थार यानी Thar ROXX को घरेलू बाजार में लॉन्च कर दिया है. पिछले 2 सालों से इस एसयूवी का इंतज़ार हो रहा था. कई स्पाई तस्वीरों और टीज़र इमेजेज के बाद पांच दरवाजों वाली थार लोगों के सामने है. कंपनी ने इस एसयूवी में कई बड़े बदलाव किए हैं जो इसे थ्री-डोर मॉडल से अलग बनाते हैं. लोगों के जेहन में इस एसयूवी से जुड़े कई सवाल है. आज हम अपने इस लेख आपके उन तमाम सवालों के जवाब लेकर आए हैं- 

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कैसी है नई Thar ROXX: 

सबसे पहले बता दें कि, 3-डोर थार की तुलना में थार रॉक्स में बिल्कुल नए डिज़ाइन का फ्रंट ग्रिल दिया गया है जो 6 डबल-स्टैक्ड स्लॉट के साथ आता है. जबकि थार 3-डोर में 7 स्लॉट दिए गए हैं. हेडलैम्प्स राउंडशेप डिज़ाइन बरकरार है, लेकिन अब उन्हें C-शेप के डेटाइम रनिंग लैंप के साथ एक एलईडी प्रोजेक्टर सेटअप मिलता है. हायर वेरिएंट में एलईडी फ़ॉग लैंप मिलने की उम्मीद है. फ्रंट बंपर में कुछ अनोखे डिज़ाइन एलिमेंट्स शामिल किए गए हैं, साथ ही सेंटर में इंटिग्रेटेड फ़ॉग लैंप हाउसिंग और ब्रश एल्यूमीनियम बिट्स दिए गए हैं. 

रॉक्स के मिड वेरिएंट में 18-इंच के अलॉय व्हील दिए गए हैं. जबकि हायर वेरिएंट में चंकी व्हील आर्च और स्टाइलिश 19-इंच डायमंड-कट अलॉय व्हील दिए जाने की उम्मीद है. फ्रंट डोर स्टैन्डर्ड थार जैसा ही दिखता है, रियर डोर (पिछले दरवाजे) में यूनिक वर्टिकल पोजिशन वाला हैंडल दिया गया है. रियर डोर के क्वार्टर ग्लास का आकार ट्राएंगुलर है, जो थार ईवी कॉन्सेप्ट से प्रेरित नज़र आता है. थार रॉक्स में ज़्यादातर वेरिएंट के लिए डुअल-टोन पेंट शेड होगा - एक कंट्रास्ट ब्लैक रूफ के साथ - जो इसे एक रिमूवेबल हार्डटॉप लुक देगा.

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कीमत और वेरिएंट्स: 

महिंद्रा थार रॉक्स के एंट्री लेवल बेस वेरिएंट (MX1, पेट्रोल) की कीमत 12.99 लाख रुपये है वहीं डीजल इंजन के साथ आने वाले बेस वेरिएंट की कीमत 13.99 लाख रुपये से शुरू होती है. फिलहाल कंपनी ने केवल रियर व्हील ड्राइव (RWD) वर्जन की कीमतों का खुलासा किया है. कंपनी ने लॉन्च के वक्त कहा था कि, इसके फोर व्हील ड्राइव (4X4) वेरिएंट की कीमतों का ऐलान इसकी बुकिंग और ग्राहकों से मिलने वाले रिस्पांस के बाद किया जाएगा. यानी इस वक्त केवल टू-व्हील ड्राइव वेरिएंट के बारे में बात होगी.

Mahindra Thar Roxx के वेरिएंट्स और कीमत:

वेरिएंट   पेट्रोल (कीमत)  डीजल (कीमत)
MX1 12.99 (MT) 13.99 (MT)
MX3 14.99 (AT) 15.99 (MT)
AX3 L  - 16.99 (MT)    
MX5  - 16.99 (MT)
AX5 L  - 18.99 (AT)
AX7 L  - 18.99 (MT)

नोट: यहां पर MT का मतलब मैनुअल ट्रांसमिशन और AT का अर्थ ऑटोमेटिक ट्रांसमिशन है. सभी कीमतें एक्स-शोरूम हैं.

क्या है इंजन ऑप्शन: 

Thar Roxx को कंपनी ने पेट्रोल-डीजल दोनों इंजन ऑप्शन के साथ पेश किया है. इसमें पहले की ही तरह 2.0 लीटर टर्बो-पेट्रोल (mStallion) इंजन और 2.2 लीटर का (mHawk) डीजल इंजन दिया गया है. जो कि आपको कंपनी के कुछ अन्य मॉडल जैसे स्कॉर्पियो और एक्सयूवी 700 में भी देखने को मिलता है. हालांकि अलग तरीके से ट्यून किए जाने के कारण इनके पावर आउटपुट में भिन्नता है. 

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थार रॉक्स का 2.0 लीटर टर्बो-पेट्रोल इंजन 162hp की पावर और 330Nm का टॉर्क जेनरेट करता है. इस इंजन को 6-स्पीड मैनुअल गियरबॉक्स से जोड़ा गया है. वहीं इसका 6-स्पीड टॉर्क कन्वर्टर ऑटोमेटिक वेरिएंट 177hp की पावर और 380Nm का टॉर्क जेनरेट करता है. डीजल की बात करें तो 2.2-लीटर डीजल इंजन 152hp की पावर और 330Nm का टॉर्क जेनरेट करता है. हालांकि इसका फोर-व्हील ड्राइव (4X4) वेरिएंट 175hp की पावर और 370Nm का टॉर्क जेनरेट करता है. यहां यह ध्यान देना जरूरी है कि थार रॉक्स बतौर स्टैंडर्ड रियर-व्हील ड्राइव सेटअप के साथ आता है. इसका फोर-व्हील ड्राइव वेरिएंट केवल डीजल इंजन के साथ ही उपलब्ध होगा.

रेगुलर थार से कितनी अलग है Thar Roxx: 

सबसे बड़ा अंतर तो साइज और दरवाजों का ही है. जिसे आप सीधे तौर पर देख सकते हैं. थ्री-डोर मॉडल की तुलना में थार रॉक्स का व्हीलबेस 400 मिमी ज्यादा है. थ्री-डोर में  2450 मिमी का व्हीलबेस मिलता है और थार रॉक्स का व्हीलबेस 2850 मिमी लंबा है. इससे केबिन में बेहतर स्पेस मिलता है. लैडर-फ्रेम चेसिस पर बेस्ड इस एसयूवी की वॉटर वेडिंग कैपिसिटी 650 मिमी है. यानी ये पानी के भीतर 650 मिमी गहराई तक आसानी से दौड़ सकती है. 

इसमें Scorpio N से भी ज्यादा बेहतर सस्पेंशन सेटअप दिया गया है. जिसमें फ़्रीक्वेंसी-डिपेंडेंट डैम्पर्स शामिल हैं. जो थार रॉक्स को बेहतर ऑन-रोड मैनर प्रदान करता है. इसके अलावा, इसमें इलेक्ट्रिक पावर स्टीयरिंग दिया गया है, वहीं थार 3-डोर में हाइड्रोलिक यूनिट मिलता है. कुल मिलाकर ऑफरोडिंग और हैंडलिंग के मामले में ये थ्री-डोर के मुकाबले ज्यादा बेहतर साबित हो सकती है. 

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रेगुलर थार से ज्यादा बेहतर फीचर्स:

समय के साथ Thar Roxx में एडवांस फीचर्स को शामिल किया गया है. इसके केबिन में 10.25-इंच का टचस्क्रीन इंफोटेंमेंट सिस्टम, LED प्रोजेक्टर हेडलैंप, 360 डिग्री कैमरा, पुश-बटन स्टार्ट, आगे और पीछे के सीटों के लिए आर्मरेस्ट, पीछे की सीट बैठे यात्रियों की सुविधा के लिए रियर AC वेंट्स, बड़े 19 इंच के डायमंड कट अलॉय व्हील और सबसे आखिर में इसमें पैनोरेमिक सनरूफ शामिल किया गया है. 

जबरदस्त सेफ्टी: 

सेफ्टी के तौर पर थार रॉक्स में 6 एयरबैग (थ्री-डोर में 2 एयरबैग मिलता है), एडवांस ड्राइविंग असिस्टेंस सिस्टम (ADAS लेवल-2), इलेक्ट्रॉनिक स्टेबिलिटी कंट्रोल (ESC), एंटीलॉक ब्रेकिंग सिस्टम (ABS), ब्रेक लॉकिंग डिफरेंशियल (BLD), हिल डिसेंट कंट्रोल (HDC), ट्रैक्शन कंट्रोल सिस्टम (TCS), रोल ओवर मिटिगेशन (ROM), कॉर्नर ब्रेकिंग कंट्रोल, इंजन ड्रैग टॉर्क कंट्रोल, व्हीकल डायनेमिक्स कंट्रोल (VDC), पहाड़ी इलाकों के लिए हिल होल्ड कंट्रोल (HHC), हाइड्रोलिक ब्रेक असिस्ट (HBA), इमरजेंसी स्टॉप सिग्नल और ब्रेक डिस्क वाइपिंग जैसे फीचर्स मिलते हैं.

हालांकि अभी इस एसयूवी का क्रैश टेस्ट नहीं किया गया है. लेकिन महिंद्रा का कहना है जल्द ही इसका भारत न्यू कार असेसमेंट प्रोग्राम (Bharat NCAP) द्वारा क्रैश टेस्ट किया जाएगा, जिसमें इसे बेहतर रेटिंग की उम्मीद है. बता दें कि, थ्री-डोर थार को साल 2020 में ग्लोबल NCAP द्वारा किए गए क्रैश टेस्ट में 4 स्टार रेटिंग मिली थी. 

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ये बातें कर सकती हैं परेशान: 

Thar Roxx को जिस किफायती कीमत में लॉन्च किया गया है उसकी उम्मीद नहीं थी. दूसरी ओर इसके एडवांस फीचर्स इसे और बेहतर जरूर बनाते हैं लेकिन कुछ बातें हैं जो ग्राहकों परेशान कर सकती है. जैसे कि कंपनी ने इस SUV के केबिन को लग्ज़री बनाने के लिए बीज़ कलर थीम का इस्तेमाल किया है. ऐसे में एक ऑफरोडिंग व्हीकल के लिए लाइट कलर का केबिन मेंटेन करना काफी मुश्किल होता है. दूसरी ओर सनरूफ को खोलने से भी केबिन के गंदा होने का डर है. 

पेट्रोल में नहीं है (4X4) ऑप्शन: 

कुछ ग्राहकों को पेट्रोल इंजन विकल्प के साथ फोर-व्हील ड्राइव (4X4) सिस्टम का इंतजार था. लेकिन थार रॉक्स के केवल डीजल इंजन ऑप्शन में ही फोर-व्हील ड्राइव दिया जा रहा है. हालांकि कंपनी ने अभी इस एसयूवी के सभी वेरिएंट्स की कीमतों का ऐलान नहीं किया है. इसके अलावा आधिकारिक वेबसाइट पर भी पेट्रोल (4X4) को लिस्ट नहीं किया गया है. हालांकि अभी पेट्रोल इंजन के साथ आने वाले कई वेरिएंट्स (AX3 L, MX5, AX5 L, AX7 L) की कीमतों का सार्वजनिक किया जाना बाकी है. 

बुकिंग्स और डिलीवरी: 

कंपनी का कहना है कि, Thar Roxx की टेस्ट ड्राइव 14 सितंबर से शुरू होगी. इसके बाद ऑफिशियल बुकिंग आगामी 3 अक्टूबर से शुरू किया जाएगा. इस एसयूवी को कंपनी के वेबसाइट और अधिकृत डीलरशिप के माध्यम से बुक किया जा सकता है. नई फाइव-डोर थार रॉक्स की डिलीवरी दशहरा के मौके पर शुरू की जाएगी. यदि आप भी नई थार की रोमांचक सवारी करना चाहते हैं तो तैयारी कर लीजिए.

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