Skoda Kylaq Vs Tata Nexon: पावर... परफॉर्मेंस और सेफ्टी! जानिए कौन है आपके बज़ट में बेस्ट SUV

भारतीय कार बाजार में कॉम्पैक्ट स्पोर्ट यूटिलिटी व्हीकल (SUV) सेग्मेंट का दबदबा दिनों दिन बढ़ रहा है. देखते ही देखते कुछ सालों ने इस सेग्मेंट ने हैचबैक और सेडान के ग्राहकों को तेजी से आकर्षित किया है. आलम ये है कि हर महीने टॉप 10 बेस्ट सेलिंग कारों में तकरीबन 6-7 कारें इसी सेग्मेंट की होती हैं. ग्राहकों की बढ़ती रूचि और डिमांड को देखते हुए हर वाहन निर्माता कंपनी का प्राइम फोकस इस सेग्मेंट में अपनी उपस्थिति दर्ज कराने पर टिकी है.

यही कारण है कि, अब तक अपनी लग्ज़री और महंगी कारों के लिए मशहूर चेक रिपब्लिक की प्रमुख कार कंपनी स्कोडा ने भी अपनी नई 'Skoda Kylaq' के साथ इस सेग्मेंट दस्तक दे दी है. स्कोडा ने अपनी इस नई एसयूवी को महज 7.89 लाख रुपये की शुरुआती कीमत में लॉन्च किया है. ऐसे में इसका मुकाबला सीधे तौर पर सेग्मेंट के लीडर रहे Tata Nexon से होगा. आज हम आपको अपने इस लेख में इन दोनों एसयूवी के बीच एक तुलनात्मक अध्यन लेकर आए हैं जिससे आपको यह समझने में आसानी होगी कि आपके बज़ट और जरूरत के खांचे में कौन सी एसयूवी फिट बैठेगी.

लुक और डिज़ाइन:

Skoda Kylaq देखने में बेबी कुशाक जैसी नज़र आती है. क्योंकि इसका डिज़ाइन काफी हद तक Kushaq से प्रेरित है. ये एसयूवी मूल रूप से (MQB A0-IN) प्लेटफॉर्म पर बेस्ड है, जो स्कोडा और फॉक्सवैगन दोनों का बैकबोन है. इसी प्लेटफॉर्म पर कुशाक और स्लॉविया भी तैयार किए गए हैं. इसमें स्प्लिट हेडलैंप, स्क्वॉयर्ड-ऑफ टेल-लाइट्स, बटरफ्लाई फ्रंट ग्रिल दिया जा रहा है.

नीचे की तरफ एलईडी प्रोजेक्टर हेडलैंप दिया गया है. हालांकि इसका फ्रंट ग्रिल - कुशाक की तुलना में थोड़ा पतला है. लेकिन ये इसके फ्रंट लुक को बेहतर बनाने में कोई कसर नहीं छोड़ता है. बोनट पर क्लीयर क्रीज लाइंस दी गई है. जबकि नीचे की तरफ एक एल्यूमीनियम स्पॉइलर इसो थोड़ा कंट्रास्ट लुक देता है.

NEXON के नए फेसलिफ्टस मॉडल का एक्सटीरियर से लेकर इंटीरियर तक काफी कुछ बदल गया है. इसमें अब स्प्लिट-हेडलैंप सेटअप दिया गया है और चौड़े अपर ग्रिल सेक्शन पर टाटा का लोगो मिलता है. हेडलाइट्स के निचले हिस्से को एक बड़ी ग्रिल के साथ एक ट्रेपोज़ॉइडल हाउसिंग में रखा गया है, जिसके आर-पार एक मोटी प्लास्टिक पट्टी लगी हुई है.

नई नेक्सन में नए सीक्वेंशियल एलईडी डे-टाइम रनिंग लाइट दिया गया है. पिछले हिस्से में नए अपडेटेड फुल-एलईडी टेल लाइट्स के साथ बीच में टाटा का लोगो दिया गया है. इसके अलावा रिवर्स लाइट को टेल-लाइट हाउजिंग सेक्शन से हटा कर बंपर पर लगा दिया गया है. 

दोनों एसयूवी की साइज:

साइज की बात करें तो Skoda Kylaq की लंबाई 3,995 मिमी, चौड़ाई 1783 मिमी, उंचाई 1619 मिमी है और इसका व्हीलबेस 2,566 मिमी है, जो इस सेगमेंट में महिंद्रा XUV 3XO के बाद दूसरे नंबर पर है. इसमें 17 इंच के अलॉय व्हील दिए गए हैं और इसका ग्राउंड क्लीयरेंस 189 मिमी है. हालांकि ग्राउंड क्लीयरेंस के मामले में ये Tata Nexon से थोड़ा पिछड़ती है. क्योंकि नेक्सन में आपको 208 मिमी का ग्राउंड क्लीयरेंस मिलता है. 

Tata Nexon की लंबाई 3,995 मिमी, चौड़ाई 1804 मिमी, उंचाई 1620 मिमी और इसमें 2498 मिमी का व्हीलबेस मिलता है. फॉक्स स्किड प्लेट से लैस इस एसयूवी का ग्राउंड क्लीयरेंस 208 मिमी का है, जो इसके पिछले मॉडल में भी इतना ही मिलता था. कुल मिलाकर साइज में टाटा नेक्सन बाजी मारती नज़र आ रही है.

पावर और परफॉर्मेंस:

Skoda Kylaq को कंपनी केवल एक पेट्रोल इंजन ऑप्शन के साथ बाजार में उतार रही है. इसमें 1.0 लीटर की क्षमता का TSI टर्बो-पेट्रोल इंजन दिया जा रहा है. ये इंजन 115 PS की पावर और 178 Nm का टॉर्क जेनरेट करता है. इसे 6-स्पीड मैनुअल और टॉर्क कन्वर्टर ऑटोमेटिक ट्रांसमिशन से जोड़ा गया है. उम्मीद है कि ये एसयूवी बेहतर माइलेज प्रदान करेगी.

Tata Nexon पहले की ही तरह 1.2 लीटर टर्बो पेट्रोल और 1.5 लीटर डीजल इंजन के साथ आती है. इसका टर्बो पेट्रोल इंजन चार अलग-अजल गियरबॉक्स का विकल्प देता है, जिसमें 5-स्पीड मैनुअल, 6-स्पीड मैनुअल, 6-स्पीड AMT और 7-स्पीड डुअल क्लच ऑटोमेटिक ट्रांसमिशन गियरबॉक्स शामिल हैं.इसके अलावा डीजल इंजन 6-स्पीड मैनुअल और 6-स्पीड AMT के विकल्प के साथ आता है. इसका पेट्रोल इंजन 120hp की पावर और 170Nm का टॉर्क जेनरेट करता है. जबकि डीजल इंजन 115hp की पावर और 160Nm का टॉर्क जेनरेट करता है.

कैसा है दोनों कारों का केबिन:

Kylaq का केबिन काफी हद तक Kushaq से मिलता जुलता नज़र आ रहा है. इस दोनों के डैशबोर्ड का लेआउट एक जैसा है, जिसमें साइड वेंट्स, क्लाइमेट कंट्रोल पैनल, टू-स्पोक स्टीयरिंग और 8-इंच डिजिटल इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर जैसे कंपोनेंट्स दोनों मॉडल में कॉमन हैं. इसमें 10-इंच टचस्क्रीन इंफोटेंमेंट सिस्टम दिया गया है. इस सेग्मेंट में पहली बार 6-वे इलेक्ट्रिकली एड्जेस्टेबल वेंटिलेटेड सीट दिया गया है, जो कि इस प्राइस की दूसरी कारों में नहीं मिलता है. इसके अलावा लैदरेट अपहोल्स्ट्री, एम्बीएंट लाइटिंग भी इसके केबिन को खूबरसूरत बनाते हैं. इसमें 446 लीटर का बूट स्पेस मिलता है.

Tata Nexon के केबिन को नए तरह से डिज़ाइन किया गया है इसमें नए टचस्क्रीन सेट-अप और टू-स्पोक स्टीयरिंग व्हील के साथ, कर्व कॉन्सेप्ट के इंटीरियर से प्रेरित डिज़ाइन दिया गया है. इसमें AC वेंट्स को पहले से थोड़ा और पतला किया गया है डैशबोर्ड पर कम बटन्स देखने को मिलते हैं जो कि फीचर्स ऑपरेशन को आसान बनाते हैं. सेंट्रल कंसोल में दो टॉगल दिए गए हैं जो एक टच-बेस्ड एचवीएसी कंट्रोल पैनल से घिरे हुए हैं. डैशबोर्ड में कार्बन-फाइबर जैसी फिनिश के साथ लेदर इन्सर्ट भी मिलता है. इसमें फ्री-स्टैंडिंग 10.25-इंच टचस्क्रीन इंफोटेंमेंट सिस्टम दिया गया है और दूसरी स्क्रीन के तौर पर 10.25 इंच का फुल-डिजिटल इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर मिलता है, जिसे नेविगेशन के लिए भी कस्टमाइज किया जा सकता है.

मिलते हैं ये फीचर्स: 

Skoda Kylaq में कंपनी ने सनरूफ (सिंगल-पैन), कीलेस एंट्री, वायरलेस फोन चार्जर, वायरलेस एंड्रॉइड ऑटो और ऐप्पल कारप्ले, फ्रंट सीट वेंटिलेशन और लेदरेट अपहोल्स्ट्री जैसे फीचर्स दिए हैं.हालांकि Kylaq अपने प्रतिद्वंद्वियों से एक कदम आगे निकलता भी दिख रहा है. इसमें न केवल ड्राइवर के लिए बल्कि फ्रंट पैसेंजर के लिए भी पावर्ड सीट एडजस्ट की सुविधा दी गई है. कुल मिलाकर, केबिन को कंपनी ने प्राइस सेग्मेंट के सभी जरूरतों को ध्यान में रखकर तैयार किया है. इसमें सभी दरवाजों पर बॉटलहोल्डर, एक बड़ा ग्लवबॉक्स और कपहोल्डर दिए हैं. फ्रंट में दोनों सीट के बीच यानी सेंटर में आर्मरेस्ट की भी सुविधा दी गई है.

Nexon में इलेक्ट्रिकल पैनोरमिक सनरूफ, वेंटिलेटेड फ्रंट सीट, एयर प्यूरिफायर, तीन अलग-अलग ड्राइविंग मोड्स (इको, सिटी और स्पोर्ट), 360-डिग्री सराउंड व्यू कैमरा, क्रूज कंट्रोल, पैडल शिफ्टर, कूल्ड ग्लॉव बॉक्स, रेंन सेंसिंग वाइपर्स, कनेक्टेड कार टेक्नोलॉजी, वायरलेस चार्जर और एक्सप्रेस कूलिंग जैसे फीचर्स मिलते हैं. 

सेफ्टी फीचर्स:

ख़ास बात ये है कि दोनों ही एसयूवी बतौर स्टैंडर्ड 6-एयरबैग के साथ आती हैं. इनमें इलेक्ट्रॉनिक स्टेबिलिटी कंट्रोल, इलेक्ट्रॉनिक ब्रेकफोर्स डिस्ट्रिब्यूशन (EBD) के साथ एंटी लॉक ब्रेकिंग सिस्टम (ABS) भी मिलता है. Kylaq में नए फीचर्स के तौर पर मल्टी कोलाइजन ब्रेक्स भी दिया गया है. इसके अलावा Kylaq में इलेक्ट्रॉनिक डिफरेंशियल लॉक और ISOFIX चाइल्ड सीट माउंट जैसे सेफ्टी फीचर्स दिए गए हैं. चूकिं ये उसी प्लेटफॉर्म पर बनी है जिस पर कुशाक और स्लाविया जैसी एसयूवी तैयार की गई हैं तो भविष्य में इससे क्रैश टेस्ट में 5-स्टार रेटिंग की उम्मीद की जा सकती है.

दूसरी ओर Nexon में इलेक्ट्रॉनिक स्टेबिलिटी कंट्रोल (ESC), सभी सीटों के लिए तीन-पॉइंट सीट बेल्ट, आईएसओफिक्स (ISOFIX) के साथ-साथ इमरजेंसी और ब्रेकडाउन कॉल असिस्टेंट की सुविधा दी गई है. ख़ास बात ये है कि भारत NCAP क्रैश टेस्ट में इस एसयूवी को 5 स्टार रेटिंग मिली है. इस कार को एडल्ट ऑक्यूपेंट प्रोटेक्शन में 32 में से 29.86 प्वाइंट्स मिले हैं. वहीं, चाइल्ड प्रोटेक्शन में इस कार को 49 में से 44.95 प्वाइंट्स स्कोर किया है. 

कीमत:

स्कोडा काइलैक को 7.89 लाख रुपये की आकर्षक कीमत पर पेश किया गया है, जो इसे कॉम्पैक्ट एसयूवी स्पेस में इसे बेहतर पोजिशनिंग देता है. हालांकि अभी कंपनी ने केवल इसके बेस वेरिएंट की कीमतों का ऐलान किया है. लेकिन ये स्कोडा द्वारा भारतीय बाजार में पेश की जाने वाली सबसे सस्ती कार है. दूसरी ओर टाटा नेक्सन की कीमत 8.00 लाख रुपये से शुरू होती है और टॉप मॉडल के लिए 15.50 लाख रुपये तक पहुँचती है, जिसमें 59 वेरिएंट शामिल हैं.

निष्कर्ष:
 
स्कोडा काइलैक और टाटा नेक्सन दोनों ही एसयूवी आधुनिक डिज़ाइन, जबरदस्त सेफ्टी और अपने इंटीरियर में एडवांस फीचर्स के साथ आ रही हैं. जहाँ काइलैक ऐसे खरीदार को आकर्षित करेगा जो स्पेशल स्कोडा डिज़ाइन और ब्रांडिंग को महत्व देते हैं. लेकिन स्कोडा इस एसयूवी के साथ केवल एक इंजन का विकल्प दे रहा है. वहीं नेक्सन में ग्राहकों को कई अलग-अलग इंजन विकल्प चुनने का मौका है. इसके अलावा यदि आप सड़क पर मौजूद अन्य कारों के बीच कुछ अलग दिखने की चाहत रखते हैं तो Kylaq आपके लिए बेस्ट हो सकती है. दूसरी ओर Nexon पहले से ही सेग्मेंट में सुपरहिट एसयूवी है.