Force Motors Ltd Share Price (FORCEMOT)

Force Motors Ltd पूरी तरह से, वर्टिकली इंटीग्रेटेड ऑटोमोबाइल कंपनी है, जिसके पास ऑटोमोटिव कंपोनेंट्स, एग्रीगेट्स और वाहनों के पूर्ण स्पेक्ट्रम के डिजाइन, विकास और निर्माण में विशेषज्ञता है। इसके उत्पादों की श्रेणी में लाइट कमर्शियल व्हीकल्स (LCV), मल्टी-यूटिलिटी व्हीकल्स (MUV) शामिल हैं। ), स्मॉल कमर्शियल व्हीकल (SCV), स्पोर्ट्स यूटिलिटी व्हीकल (SUV) और कृषि ट्रैक्टर। फोर्स मोटर्स कंपनी के प्रमोटर जया हिंद इन्वेस्टमेंट्स प्राइवेट लिमिटेड की सहायक कंपनी है, जिसके पास कंपनी में 57.38% हिस्सेदारी है। टेंपो फाइनेंस (वेस्ट) प्राइवेट लिमिटेड, फोर्स मोटर्स लिमिटेड की एक सहायक कंपनी है, जो वित्तीय सेवाएं प्रदान करने में लगी हुई है। फोर्स मोटर्स लिमिटेड को 08 सितंबर, 1958 को बाजा टेम्पो लिमिटेड के नाम से शामिल किया गया था। कंपनी को एन के फिरोदिया द्वारा प्रचारित किया गया था। शुरुआत में, कंपनी शुरू हुई विडाल एंड सोहन टेम्पो वेरके जर्मनी के सहयोग से हंसिएट 3-व्हीलर्स का उत्पादन। वर्ष 1959 में, कंपनी ने मुंबई के एक उपनगर गोरेगांव में एक छोटे से संयंत्र में अपना निर्माण कार्य शुरू किया। वर्ष 1961 में, उन्होंने लगभग 1502 एकड़ जमीन का अधिग्रहण किया। पुणे के पास अक्रूडी में भूमि। मई 1961 में, कंपनी को पब्लिक लिमिटेड कंपनी में बदल दिया गया। वर्ष 1964 में, उन्होंने अपनी उत्पादन सुविधा पुणे में स्थानांतरित कर दी। नवंबर 1964 में, उन्होंने टेंपो वाइकिंग 4-पहिया ट्रक और का निर्माण शुरू किया। वर्ष 1969 में, कंपनी ने बाद में वाइकिंग वाहन को डीजल इंजन के साथ अपग्रेड किया और इस प्रकार उन्होंने मैटाडोर का निर्माण शुरू किया। वर्ष 1975 में, उन्होंने अन्य उद्देश्यों के लिए 6,000 डीजल इंजनों के अलावा, प्रति वर्ष 12,000 वाहनों की निर्माण क्षमता बढ़ा दी। 1983 में, कंपनी ने पीथमपुर में हल्के वाणिज्यिक वाहनों जैसे मर्सिडीज वैन स्टेशन वैगन और मिनी बसों के निर्माण के लिए डेमलर बेंज एजी पश्चिम जर्मनी के साथ एक तकनीकी सहयोग समझौता किया। 1987 में, कंपनी ने पीथमपुर में एक नया संयंत्र स्थापित किया। मध्य प्रदेश, टेंपो ट्रैवलर के उत्पादन के लिए। इस संयंत्र को डेमलर-बेंज के विनिर्देशों के लिए डिजाइन और निर्मित किया गया था। उन्होंने 5,000 तिपहिया वाहनों सहित लाइसेंस प्राप्त क्षमता को 30,000 से बढ़ाकर 50,000 प्रति वर्ष कर दिया। वर्ष 1989 में, उन्होंने उत्पादन स्थापित किया विभिन्न रियर एक्सल और 5-स्पीड मर्सिडीज गियर बॉक्स के लिए सुविधा। वर्ष 1990 में, कंपनी ने अकुर्दी में एक नया वाणिज्यिक टूल रूम स्थापित किया, जो नवीनतम सीएनसी 3 डायमेंशन डाइस सिंकिंग उपकरण से लैस है और बॉडी के लिए बड़े पैनल डाई बनाने में सक्षम है। वे टूल रूम गतिविधि का समर्थन करने के लिए एक आधुनिक CAD/CAM सुविधा भी स्थापित की। उन्होंने D 301 E2 इंजन के प्रौद्योगिकी उन्नयन के लिए रिकार्डो कंसल्टिंग इंजीनियर्स के साथ समझौता किया। वर्ष 1991 में, कंपनी ने टेंपो ट्रैक्स के नए मॉडल पेश किए जिन्हें चैलेंजर कहा जाता है और बाजार में टाउन एंड कंट्री। 1993 में, उन्होंने अपनी निर्माण सुविधाओं के आधुनिकीकरण के लिए आंशिक वित्त के लिए राइट्स इश्यू की पेशकश की। वर्ष 1994 में, कंपनी ने ट्रैक्टर हाइड्रोलिक्स के निर्माण के लिए रॉबर्ट-बॉश जीएमबीएच के साथ एक लाइसेंस समझौता किया। वर्ष 1995 में, कंपनी ने प्रति वर्ष 50,000 से बढ़कर 60,000 ऑटोमोबाइल की लाइसेंस क्षमता में वृद्धि की। वर्ष 1996 में, उन्होंने थ्री व्हीलर - मिनीडोर - पिक अप और ऑटो रिक्शा की एक नई श्रृंखला पेश की। इन वाहनों को पूरी तरह से घर में डिजाइन किया गया था 1997 में, कंपनी ने एक विविधीकरण के रूप में एक तकनीकी रूप से बेहतर ट्रैक्टर OX की कल्पना की और OX 45, एक 45 HP ट्रैक्टर पेश किया गया। ट्रैक्टर को ZF से ट्रांसमिशन तकनीक का उपयोग करके डिजाइन किया गया था। जर्मनी, एवीएल, ऑस्ट्रिया से इंजन के लिए तकनीकी सहायता और बॉश से हाइड्रोलिक्स तकनीक। वर्ष 1999 में, स्टेयर ऑफ द आर्ट लाइट कमर्शियल व्हीकल्स की एक्सेल रेंज पेश की गई थी। ये वाहन अपने शानदार एर्गोनॉमिक्स और बेहतर समुच्चय के साथ एलसीवी की नवीनतम पीढ़ी का प्रतिनिधित्व करते हैं। भारत में जो 4 टन तक पेलोड ले जा सकता है। उन्होंने ट्रैक्टर का 35 एचपी संस्करण, ओएक्स 35 भी पेश किया। वर्ष 2000 में, पीथमपुर संयंत्र और उनकी मर्सिडीज इंजन सुविधाओं ने गुणवत्ता प्रणालियों के लिए प्रतिष्ठित आईएसओ 9002 प्रमाणन प्राप्त किया। वर्ष में 2003, पूरे अक्रूडी संयंत्र और पीथमपुर संयंत्र को आईएसओ 9001: 2000 के लिए प्रमाणित किया गया था। कंपनी ने ट्रैक्टरों के वित्तपोषण के लिए पंजाब ट्रैक्टर्स लिमिटेड और कॉर्पोरेशन बैंक के साथ एक समझौता ज्ञापन पर हस्ताक्षर किए। साथ ही, उन्होंने उसी वर्ष ट्रैक्टरों की बलवान रेंज लॉन्च की। वर्ष 2004 में , कंपनी ने MAN के साथ एक नया गठजोड़ किया, जो इंजन और ट्रक प्रौद्योगिकियों में विश्व नेता है। इस गठजोड़ ने कंपनी को नवीनतम तकनीक वाले और अत्यधिक विश्वसनीय इंजन वाले ट्रकों का उत्पादन करने में सक्षम बनाया। सितंबर 2004 में, उन्होंने ZF के साथ एक व्यापक तकनीकी समझौता किया - ट्रांसमिशन टेक्नोलॉजी में विश्व नेता। इस समझौते ने कंपनी को उत्पाद और प्रक्रिया प्रौद्योगिकी दोनों हासिल करने में सक्षम बनाया। कंपनी ने 12 मई, 2005 से अपना नाम बजाज टेम्पो लिमिटेड से फोर्स मोटर्स लिमिटेड में बदल दिया। मई 2005 में, कंपनी ने प्रवेश किया G32 गियर बॉक्स के लिए प्रौद्योगिकी की सोर्सिंग के लिए डेमलर क्रिसलर एजी के साथ समझौता।जून 2005 में, उन्होंने हेवी ड्यूटी प्लैनेटरी रीयर एक्सल के लिए स्रोत प्रौद्योगिकी के लिए MAN Nutzfahrzeuge के साथ एक समझौता किया। अप्रैल 2006 में, कंपनी ने भारी वाणिज्यिक वाहनों के निर्माण और बिक्री के लिए MAN के साथ एक संयुक्त उद्यम समझौते पर हस्ताक्षर किए। उन्होंने एक नया संयंत्र स्थापित किया भारी वाणिज्यिक वाहनों के निर्माण के लिए पीथमपुर। संयुक्त उद्यम परियोजना को लागू करने के लिए, मैन फोर्स ट्रक्स प्राइवेट लिमिटेड, एक सहायक कंपनी, का गठन वर्ष के दौरान किया गया था। सहमत व्यवस्था के अनुसार, मैन के पास इस सहायक कंपनी की 30 प्रतिशत इक्विटी है। कंपनी जबकि इक्विटी का 70 प्रतिशत कंपनी के स्वामित्व में था। वर्ष 2006-07 के दौरान, कंपनी ने मैन फोर्स ट्रक्स प्राइवेट लिमिटेड को भारी वाणिज्यिक वाहन परियोजना के संबंध में व्यवस्थित प्रौद्योगिकी और लाइसेंस सहित सभी संपत्तियों, देनदारियों और अनुबंधों को स्थानांतरित कर दिया। वर्ष 2007-08 के दौरान, कंपनी ने ZF Friedrichshafen AG, जर्मनी से लाइसेंस के तहत नई पीढ़ी के ग्रहीय 9-स्पीड गियरबॉक्स का उत्पादन शुरू किया। वर्ष 2008-09 के दौरान, कंपनी ने सहायक कंपनी मैन में अपनी हिस्सेदारी का हिस्सा स्थानांतरित कर दिया। फ़ोर्स ट्रक्स प्राइवेट लिमिटेड को MAN Nutzfahrzeuge AG, सहयोगी, और 309.47 करोड़ रुपये का प्रतिफल प्राप्त हुआ। उन्होंने ZF स्टीयरिंग गियर (इंडिया) लिमिटेड में अपनी हिस्सेदारी भी छोड़ दी। वर्ष के दौरान, कंपनी ने नए छोटे वाणिज्यिक वाहन TRUMP के लिए विकास परियोजना पूरी की। उन्होंने ट्रैक्स प्लेटफॉर्म पर 'बुलेट प्रूफ - बख्तरबंद वाहन' के दो नए संस्करण विकसित किए। वर्ष 2010-11 के दौरान, कंपनी ने एक विकसित किया है। फोर्स वन' नाम की नई एसयूवी। इन एसयूवी की बिक्री का समर्थन करने के लिए स्वतंत्र और समर्पित शो रूम के साथ पूरे भारत में 30 डीलरों का एक पूरी तरह से नया बिक्री चैनल, अलग सेवा सुविधाएं बनाई गई हैं। कंपनी ने एमबीटेक (एमबीटेक) के साथ समझौता किया है। डेमलर समूह की एक कंपनी) शोधन के संबंध में तकनीकी सहायता के लिए - इलेक्ट्रॉनिक वास्तुकला, समुच्चय और प्रणालियों की स्थापना, और कोच के काम की गुणवत्ता, अंदरूनी, आदि का निर्माण। कंपनी ने पीथमपुर इकाई में कैथोडिक पेंट शॉप स्थापित की है। यह है नवीनतम तकनीकों को शामिल करते हुए पांचवीं पीढ़ी की CED पेंट शॉप। वर्ष 2011-12 में, कंपनी ने जनवरी 2012 में ऑटो एक्सपो में ट्रैवलर 26' का अनावरण किया। यह उत्पाद दुनिया में सबसे बड़ा ज्ञात मोनोकोक पैनल वैन है। से विकसित किया गया है प्रतिष्ठित ट्रैवलर वाहन, यह कंपनी के वैन व्यवसाय को मजबूत करने में एक बड़े कदम का प्रतिनिधित्व करता है। वर्ष 2012-13 के दौरान, कंपनी ने एक चरम ऑफरोड वाहन (ईओवी) विकसित किया है - 4x4x4 ट्रैक्स गोरखा (सभी व्हीलड्राइव x सभी इलाके x सभी मौसम ) -, जो ऑफरोड वाहनों के लिए विशेषज्ञ बाजार को पूरा करेगा। SUV - Force One EX - एक अत्यधिक ईंधन-कुशल और शक्ति अनुकूलित संस्करण भी विकसित किया गया है और परिचय के तहत है। कंपनी ने एक नया हाई-टेक, इंजन और बनाया है। अकुर्दी में वाहन-परीक्षण प्रयोगशाला। वर्ष 2013-14 के दौरान, कंपनी ने अकुर्दी में नया और हाईटेक इंजन टेक सेंटर चालू किया है - जिसमें नवीनतम इंजन डायनेमोमीटर और चेसिस डायनेमोमीटर शामिल हैं - ने इंजन के विकास और उपक्रम के लिए एक बहुत ही सक्षम बुनियादी ढांचा तैयार किया है। वाहन विकास कार्यक्रम। कंपनी 17 फरवरी 2014 से कंपनी के प्रमोटर जया हिंद इन्वेस्टमेंट्स प्राइवेट लिमिटेड की सहायक कंपनी बन गई है। वर्ष 2014-15 के दौरान, कंपनी ने बीएमडब्ल्यू इंडिया प्राइवेट के लिए एक समर्पित कारखाने के रूप में इंजन-निर्माण कारखाने की स्थापना की है। लिमिटेड। चेन्नई में और पुणे के पास चाकन में मर्सिडीज बेंज के लिए एक नया इंजन और एक्सल उत्पादन सुविधा स्थापित करने की परियोजना। इसने कंपनी को भारत में तेजी से बढ़ते उच्च प्रदर्शन वाले लक्जरी वाहनों के बाजार में भाग लेने में सक्षम बनाया है। 31 मार्च 2016 को समाप्त वित्तीय वर्ष के दौरान, फोर्स मोटर्स ने मर्सिडीज बेंज इंजन और एक्सल के निर्माण के लिए चाकन में समर्पित संयंत्र का निर्माण पूरा कर लिया है। पीथमपुर में उत्पादन क्षमता में काफी वृद्धि करने के लिए पिछले वित्तीय वर्ष के दौरान सक्रिय कदम उठाए गए हैं। अत्यधिक जटिल बॉडी शॉप उपकरणों की एक नई श्रृंखला, जिसमें रोबोटिक्स/ऑटोमेशन का महत्वपूर्ण उपयोग, जो इंजीनियर है, और ज्यादातर कंपनी के भीतर निर्मित है, को स्थापित, स्थापित और कमीशन किया गया था। कमीशनिंग जुलाई 2016 के अंत तक हो चुकी है। पिछले कुछ वर्षों में मजबूत प्रयासों को वर्ष के तहत जारी रखा गया है। रिपोर्ट, बिक्री चैनल को पर्याप्त रूप से अपग्रेड करने, डीलरों और अधिकृत सर्विस स्टेशनों की सेवा क्षमता में सुधार करने के लिए। 31 मार्च 2016 को समाप्त वर्ष के दौरान, कंपनी ने एलसीवी की ट्रैवलर रेंज को शक्ति देने के लिए यूरो IV इंजन के विकास को पूरा किया, साथ ही साथ मैचिंग गियरबॉक्स और एक्सल। इन हाई-टेक नए समुच्चय की संपूर्ण डिजाइन गतिविधि, विकास प्रयास और परीक्षण, कंपनी में बॉश, एवीएल, डेल्फी, आदि जैसे डोमेन विशेषज्ञों के चुनिंदा समर्थन के साथ किया गया था। कंपनी ने पूरा किया। नई पीढ़ी के प्रसारण के लिए परियोजनाएं, जिन्हें घरेलू रूप से विकसित किया गया है।31 मार्च 2017 को समाप्त हुए वर्ष के दौरान, फ़ोर्स मोटर्स ने 8 नवंबर 2016 को प्रभावी विमुद्रीकरण से क्रमिक रूप से उत्पन्न व्यवसाय में अशांति को सफलतापूर्वक संभाला, आईटी बैकबोन स्थापित करने और कंपनी की व्यावसायिक प्रक्रियाओं में संशोधनों को व्यवस्थित करने के संदर्भ में जीएसटी में परिवर्तन की तैयारी और अंत में कंपनी द्वारा बनाए गए वाहनों की पूरी श्रृंखला के लिए उत्सर्जन के बीएस IV मानक के लिए पूर्ण संक्रमण की तैयारी से। इनमें से प्रत्येक बदलाव, और कंपनी द्वारा अपने आपूर्तिकर्ताओं, डीलरों आदि द्वारा आवश्यक प्रारंभिक प्रयासों में असामान्य शामिल है। प्रयास। इसके परिणामस्वरूप व्यवसाय की लय में एक महत्वपूर्ण बदलाव आया। कंपनी ने अच्छी तरह से सिद्ध ओएम 616 बुनियादी मंच की महत्वपूर्ण री-इंजीनियरिंग द्वारा उच्च शक्ति घनत्व इंजन के विकास के लिए परियोजनाओं को पूरा किया। समीक्षाधीन वर्ष के दौरान, कंपनी के मर्सिडीज-बेंज इंडिया प्राइवेट लिमिटेड के लिए इंजन और एक्सल के उत्पादन/निर्माण के लिए चाकन में नई विनिर्माण सुविधा/संयंत्र चालू हो गया। फोर्स मोटर्स ने रोल्स-रॉयस पावर सिस्टम्स एजी की सहायक कंपनी एमटीयू फ्रेडरिकशफेन जीएमबीएच के साथ संयुक्त उद्यम समझौते में प्रवेश किया। एक भारतीय संयुक्त उद्यम कंपनी, भारतीय और वैश्विक दोनों बाजारों के लिए - इंजन (बिजली उत्पादन और रेल अनुप्रयोग के लिए) और संबद्ध स्पेयर पार्ट्स सहित पूर्ण बिजली उत्पादन प्रणाली के लिए। फोर्स एमटीयू पावर सिस्टम्स इंडिया प्राइवेट लिमिटेड नामक एक संयुक्त उद्यम कंपनी है। 7 अगस्त 2018 को शामिल किया गया। वर्ष 2019 के दौरान, कंपनी ने T3 प्लेटफॉर्म की विकास गतिविधि को पूरा किया, जिसे दुनिया में एकमात्र हल्के मोनोकोक पैनल वैन के रूप में जाना जाता है, जो 33 से 41 सीटों की क्षमता वाले खंड को पूरा करता है। FY19 के दौरान, कंपनी दो नए ट्रैक्टर प्लेटफॉर्मों पर विकास गतिविधि पूरी की, जैसे सनमन सेन्स - जिसमें सनमान 5000' और सनमान 6000' ट्रैक्टर शामिल हैं, साथ ही अभिमान' श्रृंखला - जिसमें 4X4 कॉन्फ़िगरेशन है। वर्तमान वर्ष 2019 के दौरान, इन दोनों उत्पादों को भारत में पेश किया गया था। बाजार। वर्ष 2019 के दौरान एक महत्वपूर्ण घटना मैन ट्रक एंड बस इंडिया प्राइवेट लिमिटेड से भूमि, भवन, संयंत्र, टूलिंग, उपकरण, मशीनरी, चित्र, डिजाइन आदि का 'कंपनी द्वारा अधिग्रहण' थी। - जैसा कि पीथमपुर में संयंत्र में उपलब्ध है। कंपनी ने अपने स्वयं के डिजाइन और इंजीनियरिंग संसाधनों और टूलिंग निर्माण क्षमता का उपयोग करते हुए - भारी ट्रकों की एक पूरी श्रृंखला विकसित की थी। इसके लिए, मुख्य रूप से MAN और ZF जर्मनी से चुनिंदा तकनीक खरीदी गई थी। .परियोजना की प्राप्ति पर - उत्पाद रेंज के डिजाइन, विकास, स्वदेशीकरण और उत्पादन - उत्पादन सुविधा के उद्घाटन पर, एक संयुक्त उद्यम समझौता किया गया था - एमएएन के सुझाव पर - वित्त वर्ष 19 में भारत से ट्रकों के प्रमुख निर्यात को प्राप्त करने में सक्षम बनाने के लिए विकास के प्रयास के दौरान, एमएएन के साथ चर्चा हुई थी, जहां उन्होंने निर्यात करने में सक्षम होने के लिए यूरोपीय मानक वाहन बनाने का सुझाव दिया, भले ही भारतीय बाजार की आवश्यकता से अधिक महंगा हो। वित्त वर्ष 2019 के दौरान, कंपनी ने रुपये का निवेश किया कंपनी की सहायक कंपनी फोर्स एमटीयू पावर सिस्टम्स प्राइवेट लिमिटेड में 13,36,20,000/- किश्तों में। फोर्स एमटीयू पावर सिस्टम्स प्राइवेट लिमिटेड ('एफएमटीयू') को 7 अगस्त, 2018 को संयुक्त उद्यम के रूप में कंपनी और रोल्स रॉयस पावर सिस्टम्स एजी (आरआर), अपनी सहायक कंपनी, अर्थात् एमटीयू फ्रेडरिकशफेन जीएमबीएच के माध्यम से इंजनों के विकास, निर्माण और विपणन के व्यवसाय में संलग्न होने के लिए, बिजली उत्पादन के लिए इंजन, पूर्ण बिजली जनरेटर और रेल जैसे विभिन्न अनुप्रयोगों के लिए इंजन। कंपनी की अधिकांश शेयरधारिता के आधार पर, 'एफएमटीयू' अब कंपनी की सहायक कंपनी है। वित्त वर्ष 2020 के दौरान, कंपनी ने फोर्स एमटीयू पावर सिस्टम्स प्राइवेट लिमिटेड के इक्विटी शेयरों में 66,30,00,000 रुपये का निवेश किया। एक सहायक कंपनी। 31 मार्च 2021 तक, कंपनी की एक सहायक कंपनी है, टेंपो फाइनेंस (वेस्ट) प्राइवेट लिमिटेड और एक संयुक्त उद्यम कंपनी, जिसका नाम फोर्स एमटीयू पावर सिस्टम्स प्राइवेट लिमिटेड है। वित्त वर्ष 2021 COVID-19 महामारी के कारण गंभीर रूप से प्रभावित हुआ था।