हाथियों को ट्रेन की चपेट में आने से बचाएगा ये सिस्टम, जानें कैसे करेगा काम

ओडिशा में एक दशक में ट्रेन की चपेट में आने से 40 हाथियों की मौत की रिपोर्ट के साथ, ईस्ट कोस्ट रेलवे (ECoR) ने खुर्दा रोड और संबलपुर रेलवे डिवीजनों में पचीडर्म मूवमेंट्स के संवेदनशील स्थानों में रेल पटरियों पर हाथियों की मौत की जांच करने के लिए एक इनोवेटिव कदम अपनाया है. आधिकारिक सूत्रों ने कहा कि ईसीओआर ने ट्रेन की चपेट में आने से जंगली हाथियों की मौत को रोकने के लिए हाथियों की आवाजाही वाले क्षेत्रों में घुसपैठ जांच प्रणाली (Intrusion Detection System यानी IDS) इस्तेमाल करने का फैसला किया है.

कैसे काम करेगा IDS?
आईडीएस रेलवे पटरियों के पास आने वाले जंगली हाथियों का पता लगाने में मदद करेगा और हाथियों की मौत को रोकने में मदद करने के लिए रेलवे अधिकारियों को सचेत करेगा. ऑप्टिकल फाइबर का इस्तेमाल अलग-अलग जगहों पर जंगली जानवरों की गतिविधियों की पहचान करने और नियंत्रण कार्यालयों, स्टेशन मास्टरों, गेटमैन और लोको पायलटों को सचेत करने के लिए सेंसर के रूप में किया जाएगा. यह ट्रैक पर हाथियों की वास्तविक समय उपस्थिति का पता लगाकर उसे आगे पहुंचाने के सिद्धांत पर काम करने वाली फाइबर ऑप्टिक-आधारित ध्वनिक प्रणाली का उपयोग करता है.

रेलवे ट्रेक पर हाथियों की घुसपैठ का पता लगाने वाला सिस्टम 60 किलोमीटर तक की असामान्य गतिविधियों पर नजर रख सकता है. एक अधिकारी ने कहा कि आईडीएस रेल फ्रैक्चर, रेलवे ट्रैक पर अतिक्रमण का पता लगाने और रेलवे ट्रैक के पास अनधिकृत खुदाई और ट्रैक के पास भूस्खलन के कारण आपदा न्यूनीकरण के बारे में सचेत करने में भी मदद करेगा.

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सिस्टम का प्राथमिक अनुप्रयोग डिस्ट्रिब्यूटेड एकॉस्टिक्स सेंसिंग (डीएएस) तकनीक पर आधारित एक घुसपैठ डिटेक्शन सिस्टम (हाथी का पता लगाना) है, जो ट्रैक के पास हाथियों की उपस्थिति का पता लगाएगा और पता लगाएगा ताकि सेक्शंस में ट्रेनों की गति कम हो सके. यह सिस्टम जीपीएस टैग के साथ एसएमएस/इंटरनेट के माध्यम से लोको पायलट यूनिट को अलार्म भेजने में सक्षम होगी, जिससे हाथियों के स्थान के बारे में जानकारी मिलेगी. अधिकारी ने कहा, सिस्टम गिट्टी वाले ट्रैक के आसपास या ट्रैक क्षेत्रों में घूम रहे हाथियों का पता लगाएगा और उनका पता लगाएगा.

बड़े पैमाने पर रखी जाएगी निगरानी
कम्युनिकेशन यूनिट स्थानीय डिस्प्ले पर हाथियों की गतिविधि का ऑडियो-विजुअल अलार्म सेट करेगी. अधिकारी ने कहा कि यह रेलवे के मौजूदा कम्युनिकेशन नेटवर्क पर संबंधित सहायक स्टेशन प्रबंधक, गेटमैन, फील्ड उपयोगकर्ताओं को अधिसूचना के लिए केंद्रीय डीएएस सर्वर को भी जानकारी भेजेगा. ओएफसी/रेलनेट/आईपी-एमपीएलएस या एलटीई नेटवर्क. परियोजना का लक्ष्य बड़े पैमाने पर निगरानी और हाथियों की घुसपैठ की प्रारंभिक चेतावनी के लिए एक किफायती समाधान विकसित करना है. उन्होंने कहा, सिग्नल प्रोसेसिंग विधियों का विश्लेषण करने के बाद, हाथियों का वास्तविक समय में पता लगाने के लिए सबसे उपयुक्त तकनीक को चुना और सिम्युलेटेड किया जाता है. एक वरिष्ठ अधिकारी ने कहा, "रेल मंत्री अश्विनी वैष्णव ने सभी जोनल रेलवे को सभी क्षेत्रों में समावेशी विकास की दिशा में काम करने का निर्देश दिया था."

IDS स्थापित करने के लिए 79.12 करोड़ रुपये की मंजूरी मिली
इसी दिशा में कार्रवाई करते हुए ईस्ट कोस्ट रेलवे ने हाथियों की जान बचाने के लिए आईडीएस सिस्टम अपनाया है. वर्तमान में, ईसीओआर ने हाथी गुजरने वाले क्षेत्र और हाथी गलियारों के संवेदनशील स्थानों पर आईडीएस स्थापित करने के लिए 79.12 करोड़ रुपये की मंजूरी प्राप्त की है, उन्होंने कहा. ईस्ट कोस्ट रेलवे के संबलपुर और खुर्दा रोड रेलवे डिवीजनों के तहत 200 किलोमीटर की दूरी वाले छह रेलवे खंडों को पहले चरण में कार्रवाई के लिए लिया गया है. ये रेलवे खंड संबलपुर डिवीजन में मानेस्वर-बामुर, तुरेकेला-लखना, अरंड-अरंग महानदी, नोरला-थेरुवली और ईस्ट कोस्ट रेलवे के खुर्दा रोड रेलवे डिवीजनों के तहत कपिलास रोड-राजथगढ़-अंगुल, रंभा-गंजम और नयागढ़-पोरजनपुर हैं. आधिकारिक सूत्रों ने कहा कि आईडीएस को सबसे पहले प्रायोगिक आधार पर पूर्वोत्तर सीमांत रेलवे (एनएफआर) में अलीपुरद्वार डिवीजन के तहत डुआर्स क्षेत्र के चालसा-हासीमारा रेलवे खंड और लुमडिंग डिवीजन के तहत लंका-हवाईपुर रेलवे खंड के बीच लागू किया गया था.

अधिकारी ने कहा, पायलट परियोजना की सफलता के बाद, एनएफआर ने ट्रेन की चपेट में आने से जंगली हाथियों की मौत को रोकने के लिए अब असम और उत्तरी बंगाल में अपने सभी हाथी गलियारों में घुसपैठ जांच प्रणाली (आईडीएस) स्थापित की है. रेलवे ट्रैक पर आने वाले कई हाथियों को ट्रेनों की चपेट में आने से बचाने में पहले ही काफी सफलता मिल चुकी है.

(पीटीआई इनपुट के साथ)