सीपी के इनर सर्किल को व्हीकल फ्री करने के फैसले से नाराज हुए कारोबारी

कनॉट प्लेस के इनर सर्किल और मिडिल सर्किल के व्हीकल फ्री जोन होने की खबर के साथ ही एक नया विवाद शुरु हो गया है. एक तरफ जहां एनडीएमसी इस योजना को लेकर काफी गंभीर है वहीं सीपी का मार्केट एसोसिएशन इस बात से पूरी तरह नाखुश है. कारोबारियों की मानें तो वाहनों की आवाजाही बंद करने से व्यापार पर बुरा असर पड़ेगा। तो वहीं व्हीकल फ्री जोन की खबर सुनकर ऑटो चालक भी नाराज हैं.

दिल्ली का दिल यानी कि कनॉट प्लेस और कनॉट प्लेस को फेवरेट हॉट स्पॉट बनाती है इसकी बेहतरीन कनेक्टिविटी फिर चाहे कार, बाइक, ऑटो, कैब्स या फिर मेट्रो के जरिए जैसे चाहें वैसे सीपी पहुंच जाएं. लेकिन अब कार, बाइक, ऑटो, कैब्स सबकुछ आपको आउटर सर्किल पर छोड़ना पड़ेगा. वहां से शटल बस, बैट्री चालित वाहन या फिर किराए की साइकिल आपकी सवारी बनेगी. ऐसे में जो ऑटो रोजाना हजारों सवारियों को सीपी के एक ब्लॉक से दूसरे ब्लॉक लाते-ले जाते हैं, वो भी व्हीकल फ्री जोन की खबर से सकते में हैं. ऑटो चालकों के मुताबिक इसका असर उनकी रोजी-रोटी पर पड़ेगा, दरअसल एनडीएमसी इलाके में आटो चलाने वाले चालकों की कमाई का जरिया इंडिया गेट और सीपी होता है ऐसे में कई बार टूरिस्ट दोनों जगहों के लिए एक ही ऑटो बुक कर लेते हैं, जिससे ऑटो वालों की भी अच्छी कमाई हो जाती है.

लेकिन अब सीपी के इनर सर्किल के व्हीकल फ्री जोन हो जाने की खबर के बाद ऑटो चालकों के मन में डर घर कर गया है. इतना ही नहीं दिल्ली के कई जगहों में ई-रिक्शा ने ऑटो चालकों की सवारियां ले ली है, ऐसे में अगर सीपी के इनर सर्किल में भी ई-रिक्शा या बैटरी चालित वाहन सवारी ढोने का काम करेंगे तो ऑटो चालक कहां जाएगें.

कनॉट प्लेस मार्किट एसोसिएशन भी व्हीकल फ्री जोन की योजना पर आपत्ति जताई है, कनॉट प्लेस मार्केट एसोसिएशन के अध्यक्ष अतुल भार्गव भी इस व्हीकल फ्री जोन की इस योजना से नाखुश है. एसोसिएशन के मुताबिक कनॉट प्लेस के इनर सर्कल पर पहले से ही 20 फुट चौड़ा फुटपाथ बना हुआ है. वाहनों के प्रवेश बंद करने से सबसे ज्यादा दिक्कतें इनर सर्कल के व्यापारियों को होगी, दरअसल हाल ही में एनडीएमसी की एक बैठक में सीपी के कारोबारियों ने इस योजना को नकारते हुए अपने मुद्दे रखे थे, लेकिन उसके बाद भी इसे लागू करने के फैसले से कारोबारी नाराज हैं.

जानकारों की मानें तो इनर सर्किल से होकर गुजरने वाले ट्रैफिक की वजह से काफी हद तक आउटर सर्किल का ट्रैफिक कम हो जाता है, लेकिन अगर इनर सर्किल पर वाहनों की आवाजाही पूरी तरह रोक दी गई तो सामान्य दिनों में भी पीक हावर्स में ट्रैफिक जाम से जूझने वाला आउटर सर्किल पर ट्रैफिक का बोझ बेतहाशा बढ़ जाएगा.

एसोसिएशन के मुताबिक सीपी एक कमर्शियल प्लेस है ना कि टूरिस्ट प्लेस सीपी के व्हीकल फ्री जोन बन जाने के बाद यहां आने वाला कोई भी व्यक्ति पार्किंग के लिए शिवाजी स्टेडियम या शंकर मार्केट तक नहीं जाएगा. स्थिति ये होगी कि लोग इनर सर्कल तक आने से कतराने लगेंगे, जिससे व्यापारियों को काफी नुकसान होगा. कनॉट प्लेस के मिडिल सर्किल में कई पेट्रोल पंप हैं, कारों की वर्कशॉप्स हैं, इनका क्या होगा इसके बारे में एनडीएमसी के पास फिलहाल कोई जवाब नहीं है.