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शंघाई में कोरोना लॉकडाउन से समुद्र में लगा जाम, जानें भारत पर क्या असर पड़ सकता है?

चीन के शंघाई में कोरोना लॉकडाउन से बंदरगाह के बाहर सैकड़ों जहाजों का ढेर लग गया है. लॉकडाउन की वजह से लोडिंग-अनलोडिंग नहीं हो पा रही है, जिससे सप्लाई चेन पर संकट खड़ा हो गया है. शंघाई दुनिया का सबसे व्यस्ततम बंदरगाह है.

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शंघाई पोर्ट दुनिय का सबसे व्यस्ततम बंदरगाह है. (फाइल फोटो)
शंघाई पोर्ट दुनिय का सबसे व्यस्ततम बंदरगाह है. (फाइल फोटो)
स्टोरी हाइलाइट्स
  • शंघाई पोर्ट के बाद सैकड़ों जहाजों का जमावड़ा
  • दुनियाभर में सप्लाई चेन पर असर पड़ने की आशंका
  • दवा के कच्चे माल के लिए चीन पर निर्भर भारत

चीन इस समय कोरोना की अब तक की सबसे बुरी मार से जूझ रहा है. सबसे खराब हालत शंघाई की है. कोरोना की नई लहर में अब तक यहां 25 लोगों की मौत हो चुकी है. यहां 27 मार्च से ही सख्त लॉकडाउन लगा है. लोगों के पास अब खाने-पीने के सामान की भी कमी होने लगी है. सख्त लॉकडाउन की वजह से शंघाई पोर्ट पर हजारों कंटेनरों के ढेर लग गए हैं. सैकड़ों जहाज अपनी बारी का इंतजार कर रहे हैं. इससे दुनिया में सप्लाई चेन पर संकट खड़ा हो गया है. 

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शंघाई चीन का फाइनेंशियल हब है और यहां दुनिया का सबसे व्यस्त बंदरगाह भी है. सख्त लॉकडाउन की वजह से शंघाई पोर्ट पर सैकड़ों जहाज खड़े हुए हैं. शंघाई पोर्ट पर कर्मचारियों की संख्या कम हो गई है, जिससे सामान की डिलिवरी और लोडिंग में देरी हो रही है. इससे ग्लोबल सप्लाई चेन पर असर पड़ने की आशंका है. एक्सपर्ट का मानना है कि अगर देरी होती है तो महंगाई बढ़ने का खतरा भी है. 

रिपोर्ट्स के मुताबिक, चीन के शंघाई पोर्ट के बाहर 500 से ज्यादा जहाज फंसे हुए हैं. इन जहाजों में रखे कंटेनर को अनलोड करने में भी समय लग रहा है. बंदरगाह में काम बंद नहीं है, लेकिन कर्मचारियों की कमी होने से अनलोडिंग नहीं हो पा रही है और अगर अनलोड कर भी लिया जा रहा है तो उसे लाने-ले जाने के लिए ट्रक ड्राइवर नहीं हैं. हालांकि, इन सबके बावजूद चीन के राष्ट्रपति शी जिनपिंग लॉकडाउन में जरा सी भी ढील देने को राजी नहीं हैं. 

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शंघाई पोर्ट दुनिया का सबसे व्यस्ततम बंदरगाह है. यहां हर साल करीब 4 से 5 करोड़ कंटेनर को हैंडल किया जाता है. लेकिन अब लॉकडाउन की वजह से संकट बढ़ गया है. चीन पर तो इसका असर दिखने लगा है. वहां लोगों के पास खाने-पीने की कमी हो गई है. सुपरमार्केट में स्टॉक खत्म होता जा रहा है. कंपनियों ने भी प्रोडक्शन बंद कर दिया है, क्योंकि उनके पास जरूरी पार्ट्स नहीं पहुंच पा रहे हैं. टेस्ला ने 28 मार्च को ही शंघाई की अपनी फैक्ट्री में काम बंद कर दिया है. 

ये भी पढ़ें-- कोरोना से चीन के शंघाई में त्राहिमाम... न क्वारंटीन सेंटर में जगह, न लोगों के पास खाने-पीने का सामान

भारत पर भी पड़ेगा असर?

- कारोबारः अमेरिका के बाद भारत अपना सबसे ज्यादा कारोबार चीन से करता है. अप्रैल 2021 से फरवरी 2022 के बीच ही भारत-चीन के बीच 7.80 लाख करोड़ रुपये का कारोबार हुआ है. इसमें से 6.33 लाख करोड़ का आयात किया है और 1.47 लाख करोड़ का निर्यात हुआ है. जबकि, 2020-21 में भारत और चीन के बीच 6.40 लाख करोड़ रुपये का कारोबार हुआ था.

- फार्मा इंडस्ट्रीः शंघाई बंदरगाह के बाहर समुद्र में लगे जाम से भारत की फार्मा इंडस्ट्री पर भी असर पड़ सकता है. भारत दवाओं के कच्चे माल के लिए बहुत हद तक चीन पर निर्भर है. लोकसभा में सरकार के जवाब के मुताबिक, भारत चीन से 68% से ज्यादा एपीआई (दवाओं के लिए कच्चा माल) आयात करता है. एक साल में भारत ने चीन से 1464 करोड़ रुपये का एपीआई आयात किया है. 

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- इलेक्ट्रॉनिक्सः चीन से भारत टेलीकॉम इक्विपमेंट्स, कम्प्यूटर हार्डवेयर, इलेक्ट्रॉनिक्स इक्विपमेंट और पार्ट्स, कंज्यूमर इलेक्ट्रॉनिक्स का भी आयात करता है. भारत के इलेक्ट्रॉनिक्स मार्केट में चीन का अच्छा खासा दबदबा है, खासकर स्मार्टफोन मार्केट में. भारत के स्मार्टफोन मार्केट में 60 फीसदी हिस्सेदारी चीन की स्मार्टफोन कंपनियों की है. 2020-21 में भारत ने चीन से 1.82 लाख करोड़ रुपये के इलेक्ट्रॉनिक पार्ट्स आयात किए थे.

 

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