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क्रैश हुए MIG 29K के पायलट को भारतीय तटरक्षक बल ने केवल 40 मिनट में बचाया

गोवा के समंदर में भारतीय नौसेना का विमान मिग-29K क्रैश हुआ था. इस हादसे में पायलट ने विमान से कूदकर अपनी जान बचाई थी. दुर्घटना की खबर मिलते ही भारतीय तटरक्षक बल के दो डोर्नियर निगरानी विमानों को गोवा से 60 नॉटिकल मील दूर उस दुर्घटनास्थल पर जाने के लिए कहा गया, जहां  मिग-29K क्रैश हुआ था.

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MIG 29K
MIG 29K

गोवा के समंदर में भारतीय नौसेना का विमान बुधवार को मिग-29K क्रैश हुआ था. हादसे के बाद पायलट ने विमान से कूदकर अपनी जान बचाई थी. दुर्घटना की खबर मिलते ही भारतीय तटरक्षक बल के दो डोर्नियर निगरानी विमानों को गोवा से 60 नॉटिकल मील दूर उस संभावित दुर्घटनास्थल पर जाने के लिए कहा गया, जहां  मिग-29K क्रैश हुआ था.

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भारतीय तटरक्षक बल के अधिकारियों ने बताया कि जैसे ही मिग-29 के विमान ने एसओएस कॉल की आवाज सुनाई तो निगरानी विमान को तुरंत ही दुर्घटना के संदिग्ध क्षेत्र की ओर मोड़ दिया गया. दुर्घटनाग्रस्त हुए लड़ाकू विमान ने समुद्र के ऊपर गोवा से 60 नॉटिकल मील की दूरी से आपातकालीन कॉल किया था. बताया गया कि दो निगरानी विमानों ने सुबह 8:35 बजे उड़ान भरी और सुबह 8:55 पर 20 मिनट के भीतर दुर्घटनास्थल पर पहुंच गए. उन्होंने पाया कि विमान से कूद चुका दुर्घटनाग्रस्त विमान का पायलट पास में मिट्टी में पड़ा था और होश में था. 

सी लेवल से 500 फीट नीचे उतरकर पायलट को बचाया

अधिकारियों ने बताया कि डोर्नियर विमान में से एक व्यक्ति, जीवित बचे पायलट तक पहुंचने के लिए सी लेवल से 500 फीट नीचे निचले स्तर पर उतरा और उसे विश्वास दिलाया कि उसे जल्द ही बचाकर सुरक्षित स्थान पर ले जाया जाएगा. इस बीच, एक नौसैनिक एएलएच ध्रुव हेलिकॉप्टर भी उपलब्ध कराया गया, जिससे पायलट और उसे बचाने वाले को सटीक स्थान भी पहुंच गया. पायलट की स्थिति स्थिर बताई जा रही है.

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आपातकाल के चलते डायवर्ट किए गए थे डोर्नियर्स 

जैसे ही हेलिकॉप्टर ने पायलट को बचाकर निकाला तो लॉन्च होने के केवल 40 मिनट के भीतर अपना मिशन पूरा करने वाले दोनों डोर्नियर्स को वापस बुला लिया गया. बता दें कि इस बचाव विमान को एक गठन उड़ान कार्यक्रम में भाग लेना था लेकिन संकट में सिस्टर सर्विस के अधिकारियों की मदद करने के लिए इसे डायवर्ट किया गया था.

पहले भी आई मिग-29K में खराबी

ऐसा पहली बार नहीं है कि मिग-29 में हवा में उड़ते वक्त तकनीकी खराबी आई हो, बल्कि नवंबर 2020 में, भी एक मिग-29K में हवा में उड़ने के दौरान खराबी आ गई थी, जिसके बाद उसमें सवार एक पायलट की नवंबर मौत हो गई थी. जबकि एक पायलट को घटना के तुरंत बाद बचा लिया गया था. दुर्घटना के 11 दिन बाद कमांडर निशांत सिंह का शव बरामद किया गया था.

एक और मिग 29K उसी फरवरी 2020 में पक्षियों की चपेट में आने के बाद दुर्घटनाग्रस्त हो गया था. दोनों पायलटों ने इजेक्ट करने से पहले जेट को रिहायशी इलाके से दूर कर दिया था. वहीं नवंबर 2019 में, एक मिग-29K ट्रेनर विमान गोवा के एक गांव के बाहर दुर्घटनाग्रस्त हो गया था. दोनों पायलट सुरक्षित बाहर निकल गए थे.

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