Indian Railway: हाइड्रोजन फ्यूल से चलेंगी ट्रेनें! भारतीय रेलवे ने उठाया ये बड़ा कदम

भारतीय रेलवे (Indian Railways) ने नेशनल हाइड्रोजन एनर्जी मिशन (National Hydrogen Energy Mission) के तहत बड़ा कदम उठाते हुए हाइड्रोजन फ्यूल सेल (Hydrogen Fuel cell) के जरिए ट्रेन चलाने का ऐतिहासिक फैसला किया है. 

इंडियन रेलवे ऑर्गनाइजेशन ऑफ अल्टरनेट फ्यूल (IROAF) ने उत्तर रेलवे के 89 किमी सोनीपत-जींद सेक्शन (Sonipat-Jind Section) में एक डीजल इलेक्ट्रिकल मल्टीपल यूनिट (DEMU) को रेट्रोफिटिंग करके हाइड्रोजन फ्यूल आधारित तकनीक (Hydrogen Fuel Technology) के विकास के लिए बोली मंगाई है.

भारत में शुरुआत में डेमू (DEMU) गाड़ियों के दो रैक में बदलाव करके हाइड्रोजन फ्यूल सेल लगाए जाएंगे. बाद में नैरो गेज के इंजन हाइड्रोजन फ्यूल सेल सिस्टम में तब्दील किए जाएंगे. इससे लोको पायलट को भी किसी प्रकार की परेशानी नहीं होगी. 

डीजल से चलने वाली डेमू को हाइड्रोजन सेल तकनीक में बदलने से ना सिर्फ सालाना 2.3 करोड़ रुपये बचेंगे, बल्कि हर साल 11.12 किलो टन नाइट्रोजन डाई आक्साइड (NO2) और 0.72 किलो टन कार्बन कणों का उत्सर्जन कम होगा. 

यह अब तक का सबसे ज्यादा स्वच्छ ऊर्जा मॉडल माना गया है. इस प्रयोग के सफल होने के बाद डीजल से चलने वाले सभी इंजनों को हाइड्रोजन फ्यूल सेल इंजन में परिवर्तित किया जाएगा. हाइड्रोजन फ्यूल सेल आधारित डेमू रेक के लिए बोलियां 21 सितंबर 2021 से शुरू होंगी और 5 अक्टूबर तक चलेंगी.

बता दें कि देश में हाइड्रोजन मोबिलिटी को बढ़ावा देने के लिए नेशनल हाइड्रोजन एनर्जी मिशन के तहत रेलवे ने बजट में हुई घोषणाओं को ध्यान में रखते हुए बड़ा कदम उठाया है. इससे ग्रीन एनर्जी को यूटिलाइज किया जा सकता है, जिससे कार्बन डाई ऑक्साइड का उत्पादन जीरो होता है. ऐसे बहुत कम देश हैं, जो पावर जनरेशन (Power Generation) में इस तरीके का इस्तेमाल कर रहे हैं. जर्मनी में इसका एक रेक का ट्रायल किया जा चुका है. वहीं, एक रेक का ट्रायल पोलैंड में हुआ है.

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