साल 2023 इंडियन ऑटो सेक्टर के लिए बेहद ही ख़ास रहा, इस साल की शुरुआत ऑटो एक्सपो में पेश किए गए नए मॉडलों से हुई. जहां इस साल बाजार में नई कारों ने दस्तक दी वहीं कुछ मॉडलों को डिस्कंटीन्यू भी किया गया.
ये एक चक्र जैसा है, पुराना जाता है और नया आता है. कई कंपनियों ने अपने उन मॉडलों को मार्केट से बाहर कर दिया जिनका परफॉर्मेंस बेहतर नहीं था. वहीं कुछ मॉडल नए RDE नॉर्म्स की भी भेंट चढ़ीं.
साल 2023 में भारत ने अब तक की सबसे ज्यादा रिकॉर्ड वाहनों की बिक्री की है. इस साल देश भर में 41 लाख से ज्यादा चारपहिया वाहनों का रजिस्ट्रेशन किया गया. देखें इस साल डिस्क्ंटीन्यू होने वाली कारें-
तकरीबन 40 सालों तक देश की सड़क पर एकछत्र राज करने वाली Alto 800 ने इस साल हमेशा के लिए विदा ले लिया. नए RDE नॉर्म्स के तहत इसे अपडेट करना मुश्किल था और इसे डिस्कंटीन्यू कर दिया गया.
जापानी कार निर्माता निसान ने BO प्लेटफॉर्म पर बेस्ड अपनी Kicks को पहली बार जनवरी 2019 में लॉन्च किया था, तकरीबन 4 सालों तक ये किफायती एसयूवी बिकी और इसे साल 2023 में बंद कर दिया गया.
महिंद्रा की किफायती और छोटी एसयूवी KUV100 का प्रदर्शन शुरुआत से ही बहुत ख़ास नहीं था, और आखिरकार धीमी बिक्री के चलते कंपनी ने इसे डिस्कंटीन्यू करने का फैसला किया.
होंडा की जबरदस्त प्रीमियम हैचबैक के सेकंड जेनरेशन मॉडल को साल 2009 में पहली बार भारत में लॉन्च किया गया था. समय के साथ बिक्री कम हुई और इसे खूबसूरत कार ने भी अलविदा कह दिया.
किआ ने इंडियन मार्केट में Carnival को फरवरी 2020 में लॉन्च किया था. हालांकि इसे अब डिस्कंटीन्यू कर दिया गया है, लेकिन इसके नेक्स्ट जेनरेशन मॉडल की उम्मीद है.
Honda City के लेटेस्ट फिफ्थ जेनरेशन मॉडल को लॉन्च करने के बाद कंपनी ने कुछ दिनों तक इसके फोर्थ जेनरेशन मॉडल की बिक्री की थी. लेकिन आखिरकार फोर्थ जेनरेशन को डिस्कंटीन्यू करना पड़ा.
एक्जीक्यूटिव सेडान सेग्मेंट की डिमांड वैसे ही बाजार में बहुत ज्यादा नहीं है, ज्यादातर ग्राहक इस प्राइस सेग्मेंट में SUV वाहनों को तरजीह दे रहे हैं. ऐसे में स्लो बिक्री के चलते सुपर्ब को डिस्कंटीन्यू किया गया.
होंडा ने इस कॉम्पैक्ट एसयूवी ने बेहद ही धीमी शुरुआत की थी, एडवांस फीचर्स से लैस ये एसयूवी सेग्मेंट में कभी भी टॉप पर नहीं रही, नतीजन साल 2023 में इसे डिस्कंटीन्यू कर दिया गया.