Subros Ltd Share Price (SUBROS)

सुब्रोस लिमिटेड, जिसे पहले 'सुब्रोस प्राइवेट लिमिटेड' के रूप में निगमित किया गया था। फरवरी'85 में, रमेश सूरी, ललित सूरी और जयंत नंदा द्वारा पदोन्नत किया गया था। अक्टूबर'85 में यह एक पब्लिक लिमिटेड कंपनी बन गई। कंपनी डेंसो कॉर्पोरेशन, जापान के तकनीकी सहयोग से भारत में ऑटोमोटिव अनुप्रयोगों के लिए थर्मल उत्पादों की अग्रणी निर्माता है। यह ऑटोमोटिव और होम एयर कंडीशनिंग मूल उपकरण निर्माताओं के लिए थर्मल उत्पादों के निर्माण और बिक्री में लगी हुई है। कंपनी भारत के सूरी परिवार के 36.79% स्वामित्व, डेन्सो कॉर्पोरेशन, जापान के 20% स्वामित्व और सुजुकी मोटर कॉर्पोरेशन, जापान के 11.96% स्वामित्व के साथ एक संयुक्त उद्यम है। डेंसो कॉरपोरेशन (पूर्व में निप्पॉन डेंसो) परियोजनाओं को लागू करने और ऑटोमोटिव एयर कंडीशनिंग सिस्टम बनाने के लिए तकनीकी जानकारी प्रदान करता है जिसमें कारों और हल्के वाणिज्यिक वाहनों के लिए स्वाश-प्लेट प्रकार कंप्रेसर, क्लच और अन्य संबंधित घटक शामिल हैं। डिजाइन, निर्माण और उत्पादन की समस्याओं के संबंध में सलाह देने के अलावा यह सुब्रस के तकनीकी कर्मियों को भी प्रशिक्षित करता है। सुब्रोस मारुति (इसके 800cc, 1000cc और 1300cc मॉडल, जिप्सी और इसकी नवीनतम वैगन आर और ऑल्टो), टेल्को और पीएएल जैसे ग्राहकों के साथ ओईएम सेगमेंट को पूरा करता है। सुब्रोस ने एलाइड सिग्नल एनवायरनमेंट कैटेलिस्ट्स (एएसईसी), यूएस के साथ एक संयुक्त उद्यम के लिए एक समझौता ज्ञापन पर हस्ताक्षर किए हैं, जो अनलेडेड पेट्रोल का उपयोग करने वाले वाहनों में कैटेलिटिक कन्वर्टर्स में उपयोग किए जाने वाले उत्प्रेरक का उत्पादन करते हैं। 1994-95 में इसने गैर-सीएफसी गैस एसी सिस्टम के उत्पादन के संबंध में अनुदान के लिए आईडीबीआई के साथ एक उप-समझौते पर हस्ताक्षर किए। 1996-97 के दौरान, कंपनी की गुणवत्ता प्रबंधन प्रणाली को ब्यूरो वेरिटास क्वालिटी इंटरनेशनल से बीएस एन आईएसओ 9002 प्रमाणन से सम्मानित किया गया था। सुब्रोस के पास बाजार में आने वाले नवीनतम मॉडलों के लिए ए.सी. सिस्टम लॉन्च करने की प्रतिष्ठा है और यह अब भी इस परंपरा को बरकरार रखे हुए है। कंपनी हमेशा विभिन्न घटकों के स्वदेशीकरण और नए मॉडल को लॉन्च करने के लिए नवीनतम तकनीक के साथ संशोधित एसी सिस्टम के विकास की तलाश में रहती है। हाल ही में 2000-01 में, इसने पारंपरिक R-12 रेफ्रिजरेंट आधारित एयरकंडीशनर को मारुति की कारों के लिए पर्यावरण के अनुकूल और गैर-ओजोन क्षयकारी R-134 रेफ्रिजरेंट आधारित A.C सिस्टम में बदलने का काम शुरू किया है। कंपनी ने नोएडा में एक नया संयंत्र सफलतापूर्वक चालू किया है। विस्तार का दूसरा चरण प्रगति पर है जिसे आंतरिक स्रोतों से और आंशिक रूप से वित्तीय संस्थानों से सावधि ऋण के माध्यम से वित्तपोषित किया जाता है। इसने 10 एस मॉडल कंप्रेसर और मल्टीफ्लो कंडेनसर के आधार पर नई एसी प्रणाली की डिजाइनिंग और विकास के लिए प्रौद्योगिकी के हस्तांतरण के लिए सहयोगी, डेन्सो कॉर्पोरेशन, जापान के साथ नए तकनीकी सहायता समझौते में प्रवेश किया है। मल्टी फ्लो कंडेनसर, प्रेशर डाई कास्टिंग और अन्य आयात प्रतिस्थापन परियोजनाओं जैसी कंपनी की विभिन्न चल रही परियोजनाएं 2000-01 तक चल रही हैं। कंपनी ने वर्ष 2002-03 के दौरान क्षमता को 3 लाख एसी यूनिट से बढ़ाकर 5 लाख एसी यूनिट प्रति वर्ष करने के लिए विस्तार सह आधुनिकीकरण योजना शुरू की है। इसके अलावा कंपनी ने अनुसंधान एवं विकास विभाग और तकनीकी सहयोगियों, डेंसो कॉर्प जापान की सहायता से अपना खुद का डिजाइन और विकास केंद्र स्थापित करने की योजना शुरू की है और इस साल के अंत तक इसे पूरा करने की उम्मीद है। कंपनी ने वर्ष 2002-03 के दौरान नई पीढ़ी के 10एस सीरीज कंप्रेसर का व्यावसायिक उत्पादन भी शुरू कर दिया है और ग्राहकों को आपूर्ति शुरू कर दी है। चालू वर्ष 2011-12 के दौरान, कंपनी ने SFA II हीटर कोर प्रौद्योगिकी का स्थानीयकरण किया और पार्टनर डेन्सो कॉर्पोरेशन, जापान के माध्यम से मजबूत तकनीकी सहायता के साथ RS इवेपोरेटर के लिए एक और लाइन स्थापित की। चेन्नई प्लांट 2013 में चालू हुआ था। 2014-15 में, इसने उत्पाद की एक नई श्रेणी, 10SL09 कंप्रेसर का विकास और अनावरण किया। इसने मानेसर वर्क्स में मार्च, 2016 में रेडिएटर्स के उत्पादन के लिए फिर से खोलने की सुविधा शुरू की। वित्तीय वर्ष 2019-20 के दौरान, गुजरात में स्थापित नया ग्रीनफील्ड प्लांट नवंबर, 2019 से चालू हो गया।