IRB Infrastructure Developers Ltd Share Price (IRB)

आईआरबी इंफ्रास्ट्रक्चर डेवलपर्स लिमिटेड (आईआरबी) बिल्ड-ऑपरेट-ट्रांसफर (बीओटी) और एचएएम स्पेस में उपस्थिति के साथ सड़क और राजमार्ग क्षेत्र में भारत में अग्रणी बुनियादी ढांचा विकास कंपनियों में से एक है। कंपनी के पास 17 स्वामित्व वाली परियोजनाओं और 7 परियोजनाओं का पोर्टफोलियो है। IRB InvIT के लिए एक परियोजना प्रबंधक के रूप में O&M अनुबंधों के तहत। 17 स्वामित्व वाली परियोजनाओं में से 7 परियोजनाएं परिचालन BOT स्पेस के अंतर्गत हैं; 3 एचएएम अंतरिक्ष के तहत; टोलिंग एंड कंस्ट्रक्शन के तहत 4 परियोजनाएं, निर्माण के उन्नत चरणों के तहत 2 अन्य परियोजनाएं और विकास चरण के तहत 1 परियोजना। कंपनी ने आज तक 7 रियायतें सफलतापूर्वक पूरी की हैं। आईआरबी इंफ्रास्ट्रक्चर डेवलपर्स लिमिटेड को पूंजीगत आवश्यकताओं को निधि देने के लिए वर्ष 27 जुलाई 1998 में शामिल किया गया था। बुनियादी ढांचा क्षेत्र में आईआरबी समूह की पहल और बीओटी (बिल्ड, ऑपरेट एंड ट्रांसफर) परियोजनाओं को संभालने में क्षमताओं का निर्माण करने के लिए। कंपनी कई विशेष प्रयोजन वाहनों के माध्यम से सड़क क्षेत्र में विभिन्न बुनियादी ढांचा परियोजनाओं का विकास करती है। आईआरबी का कार्य निर्माण से लेकर निर्माण तक फैला हुआ है। सड़कों, राजमार्गों, पुलों और सुरंगों के क्षेत्र में, हाल ही में कंपनी ने अपने कारोबार को रियल एस्टेट विकास क्षेत्र में भी विविधता दी है। कंपनी ने ठाणे भिवंडी बाईपास फेज II, खंबतकी घाट परियोजना और शुरुआत में बीओटी आधार पर कामन पायगाँव परियोजना के लिए रियायती समझौतों पर हस्ताक्षर किए थे। 1998 का ​​ही वर्ष। 1999-2000 के दौरान, उपरोक्त सभी समझौते सफलतापूर्वक पूरे हुए थे। आईआरबी ने एनएचएआई (राष्ट्रीय राजमार्ग प्राधिकरण भारत) द्वारा एनएच 8 के रतनपुर से हिम्मतनगर खंड के लिए वित्त पोषित अनुबंध को निष्पादित करने के लिए मलेशिया के मुदजय निगम के साथ एक संयुक्त उद्यम समझौता किया था। वर्ष 2001 में 54 किलोमीटर के लिए और उसी वर्ष कंपनी ने बीओटी आधार पर अहमदनगर-करमाला-टेम्बुर्नी रोड परियोजना के लिए समझौते पर हस्ताक्षर किए थे। वर्ष 2002 में, आईआरबी ने वडोदरा-सूरत खंड के लिए एनएचएआई के साथ पुनर्वास कार्य अनुबंध पर हस्ताक्षर किए थे। गुजरात में NH 8 और बीओटी के आधार पर मोहोल-कुरुल-कामती-मंडरूप सड़क के लिए भी समझौते पर हस्ताक्षर किए गए, दोनों समझौते पर मई के महीने में हस्ताक्षर किए गए। फरवरी के महीने में रियायत समझौते के लिए फरवरी के महीने में 2003 के वर्ष में हस्ताक्षर किए गए समझौते का पालन किया गया। पुणे शोलापुर परियोजना और पुणे नाशिक परियोजना के लिए अगस्त के महीने में बीओटी आधार पर उपरोक्त समझौता। अहमदनगर-करमाला-टेम्बुर्नी रोड परियोजना और ठाणे भिवंडी बाईपास बीओटी परियोजना - चरण II में निर्माण गतिविधियां महीने में पूरी की गईं। वर्ष 2003 में क्रमशः अगस्त और दिसंबर। वर्ष 2004 के दौरान, आईआरबी एमएसआरडीसी (महाराष्ट्र राज्य सड़क विकास निगम) को रियायती अधिकारों के लिए 918 करोड़ रुपये का अग्रिम भुगतान करके मुंबई-पुणे एक्सप्रेसवे परियोजना के लिए उच्चतम बोलीदाता के रूप में उभरा। अगस्त के महीने में 15 साल की अवधि। कंपनी ने 1,181.41 करोड़ रुपये की मुंबई पुणे एक्सप्रेसवे परियोजना के रियायत समझौते और वित्तीय समापन पर हस्ताक्षर किए थे। आईआरबी ने एनएच 4 की निर्माण गतिविधियों को पूरा किया और मुंबई - पुणे एक्सप्रेसवे पर टोल संग्रह शुरू किया। .2005 के वर्ष के दौरान, कंपनी ने एनएचएआई के साथ (ए) किमी 64-000 से किमी 94-000 और (बी) किमी 123 से किमी 153 तक एनएच के नागपुर-हैदराबाद खंड के चार लेन के लिए समझौते पर हस्ताक्षर किए थे। उसी वर्ष महाराष्ट्र राज्य में 7 ने एक और रियायत समझौते पर हस्ताक्षर किए और 216.60 करोड़ रुपये के वित्तपोषण के साथ ठाणे घोड़बंदर परियोजना को वित्तीय रूप से बंद कर दिया। दिसंबर में पुणे-नासिक परियोजना के लिए निर्माण गतिविधियों को पूरा किया गया। वर्ष 2006 में, आईआरबी ने 1,210.95 करोड़ रुपये के वित्तपोषण के साथ भरूच सूरत परियोजना का वित्तीय समापन हासिल किया। आईआरबी ने ड्यूश बैंक एजी, सिंगापुर के साथ संयुक्त रूप से वर्ष के जनवरी के महीने में एनएचडीपी के तहत चार से छह लेन के आठ पैकेजों के लिए पूर्व-अर्हता प्राप्त करने के लिए एक संघ का गठन किया। 2007. उसी वर्ष आईआरबी ने अहमदाबाद नगर निगम (एएमसी) द्वारा जनमर्ग (बस रैपिड ट्रांसपोर्ट सिस्टम प्रोजेक्ट) के निर्माण के लिए अहमदाबाद में नरोल सर्किल से नरोडा पटिया तक 132.99 करोड़ रुपये की कुल परियोजना लागत का ठेका दिया। जून के महीने में, IRB ने अहमदाबाद में पिराना-दानिलिमदा-मणिनगर-नारोल से जनमार्ग (बस रैपिड ट्रांसपोर्ट सिस्टम प्रोजेक्ट) के निर्माण के लिए उसी AMC से वित्त पोषित अनुबंध दिया, जिसकी कुल परियोजना लागत 78.36 करोड़ रुपये थी। वर्ष 2007 में, IRB ने 'पूर्व-योग्यता' का दर्जा दिया, जो IRB समूह को कुछ NHDP चरण V सड़क अवसंरचना परियोजनाओं के प्रस्तावों के लिए अनुरोध प्रस्तुत करने का हकदार बनाता है, NH 5 पर चेन्नई-टाडा परियोजना, NH 8 पर गुड़गांव - कोटपूतली - जयपुर परियोजना एनएच 8 पर सूरत-दहिसर परियोजना, एनएच 5 पर चिलकालुरिपेट-विजयवाड़ा परियोजना और एनएच 1 पर पानीपत-जालंधर परियोजना और इसी अवधि में, कंपनी ने आईआरबीपीएल, आईआरबी इंफ्रा, एनकेटी, टीजीटीआरपीएल और एमआईपीएल.आईआरबी का अधिग्रहण किया था। गुजरात/महाराष्ट्र राज्य में 263.00 किमी से 502.00 किमी (लंबाई-239 किमी) तक एनएच-8 के सूरत-दहिसर खंड की सिक्स लेनिंग की परियोजनाओं के लिए सफल बोलीदाता के रूप में घोषित एनएचडीपी चरण-V के तहत बीओटी पैटर्न के रूप में निष्पादित किया जाना है। 'और फरवरी 2008 में कोल्हापुर शहर के लिए एकीकृत सड़क विकास कार्यक्रम' (IRDP)।अप्रैल 2008 तक, इस परियोजना को NHAI और IRB सूरत दहिसर टोलवे प्राइवेट लिमिटेड के बीच नई दिल्ली में निष्पादित किया गया था। 2008 में, IRB इंफ्रास्ट्रक्चर डेवलपर्स ने एक आरंभिक सार्वजनिक प्रस्ताव (IPO) के माध्यम से सफलतापूर्वक 944.57 करोड़ रुपये जुटाए, जिसकी कीमत 185 रुपये प्रति शेयर थी। 2009 में, IRB Infrastructure Developers ने महाराष्ट्र के सिंधुदुर्ग में एक ग्रीनफ़ील्ड हवाई अड्डा स्थापित करने के लिए अपनी पहली हवाई अड्डा परियोजना जीती। वर्ष के दौरान, कंपनी ने सूरत - दहिसर परियोजना जीती, जो देश की पहली मेगा राजमार्ग परियोजना थी। कंपनी को एकीकृत सड़क से भी सम्मानित किया गया था। कोल्हापुर शहर में विकास (आईआरडी) कार्यक्रम। वर्ष के दौरान, कंपनी ने 3 भारतीय राष्ट्रीय राजमार्ग प्राधिकरण (एनएचएआई) परियोजनाओं को जीता। पंजाब में अमृतसर-पठानकोट, महाराष्ट्र में तालेगांव-अमरावती और राजस्थान में जयपुर-देवली। 2010 में, कंपनी ने कर्नाटक राज्य में DBFOT पैटर्न पर NHAI की तुमकुर चित्रदुर्ग बीओटी परियोजना जीती। 2011 में, कंपनी को 'अहमदाबाद वड़ोदरा परियोजना' से सम्मानित किया गया, जो गुजरात राज्य में BOT आधार और DBFOT पैटर्न पर NHAI की पहली अल्ट्रा मेगा परियोजना थी। 2013 में, कंपनी को कर्नाटक राज्य में NH-17 पर कुंडापुर परियोजना के लिए गोवा/कर्नाटक सीमा से सम्मानित किया गया था। 2014 में, IRB Infrastructure Developers ने M.V.R.Infrastructure and Tollways Pvt.Ltd. का अधिग्रहण किया। वर्ष के दौरान, आईआरबी इंफ्रास्ट्रक्चर डेवलपर्स को डीबीएफओटी पैटर्न पर 3 एनएचएआई परियोजनाएं अर्थात सोलपुर-येदेशी (महाराष्ट्र), येदेशी-औरंगाबाद (महाराष्ट्र) और कैथल-राजस्थान सीमा (राजस्थान) से सम्मानित किया गया। 2015 में, आईआरबी इंफ्रास्ट्रक्चर डेवलपर्स ने सफलतापूर्वक 440 करोड़ रुपये जुटाए। QIP के माध्यम से। वर्ष के दौरान, कंपनी ने NH-2 के आगरा - इटावा खंड की छह लेन की परियोजना जीती। 2016 में, IRB इंफ्रास्ट्रक्चर डेवलपर्स ने राजस्थान राज्य में DBFOT पैटर्न पर NHAI की 3 छह लेन की परियोजनाएँ जीतीं। उदयपुर NH-8 पर गुजरात सीमा खंड, NH-79 पर गुलाबपुरा से चित्तौड़गढ़ खंड और NH-79 के किशनगढ़ से गुलाबपुरा खंड तक। 2017 में, IRB इंफ्रास्ट्रक्चर डेवलपर्स ने कैथल-राजस्थान सीमा चार-लेन राजमार्ग परियोजना के लिए सीओडी हासिल किया। इसने रियायत भी निष्पादित की। NH-79 और NH-79A के किशनगढ़-गुलाबपुरा खंड के लिए NHAI के साथ समझौता। वर्ष के दौरान, कंपनी ने भारत का पहला इन्फ्रास्ट्रक्चर इन्वेस्टमेंट ट्रस्ट फंड लॉन्च किया और 5032 करोड़ रुपये जुटाए। 2018 में, IRB इंफ्रास्ट्रक्चर डेवलपर्स ने हापुड़-मुरादाबाद बाईपास प्रोजेक्ट हासिल किया उत्तर प्रदेश में बीओटी स्पेस के तहत 99.867 किलोमीटर, 3400 करोड़ रुपये की लागत परिव्यय के साथ। कंपनी को 2043 करोड़ रुपये की लागत परिव्यय के साथ गुजरात में वड़ोदरा-मुंबई एक्सप्रेसवे पर हाइब्रिड वार्षिकी (एचएएम) के तहत 23.74 किलोमीटर की एक और परियोजना भी मिली। वर्ष, कंपनी ने 3492 करोड़ रुपये की लागत परिव्यय के साथ हाइब्रिड वार्षिकी मॉडल (एचएएम) के तहत तमिलनाडु में कुल 94.80 किलोमीटर की 2 परियोजनाएं हासिल कीं। वर्ष के दौरान, कंपनी ने महाराष्ट्र में सोलापुर-येदेशी चार लेन राजमार्ग परियोजना के लिए सीओडी हासिल किया। वर्ष, निदेशक मंडल ने कंपनी के पंजीकृत कार्यालय को विंग - ए, दूसरी मंजिल, कार्यालय संख्या 201, यूनिवर्सल बिजनेस पार्क, चांदीवली फार्म रोड, साकी विहार रोड, अंधेरी (ई), मुंबई 400 072 में स्थानांतरित करने की मंजूरी दे दी। 1 जुलाई, 2017 से प्रभावी, जो मुंबई शहर की स्थानीय सीमा के भीतर है। निदेशक मंडल ने 30 मार्च, 2018 के परिपत्र संकल्प द्वारा कंपनी के पंजीकृत कार्यालय को कार्यालय संख्या- 11वीं मंजिल / 1101, हीरानंदानी में स्थानांतरित करने की मंजूरी दी। नॉलेज पार्क, टेक्नोलॉजी स्ट्रीट, हिल साइड एवेन्यू, हीरानंदानी अस्पताल के सामने, पवई, मुंबई - 400 076 1 अप्रैल, 2018 से प्रभावी, जो मुंबई की स्थानीय सीमा के भीतर है।