Ircon International Ltd Share Price (IRCON)

इरकॉन इंटरनेशनल लिमिटेड (इरकॉन), रेलवे, राजमार्ग, पुल, फ्लाईओवर, सुरंग, मेट्रो, रेलवे विद्युतीकरण, विमान रखरखाव हैंगर, ईएचवी सब-स्टेशन, रनवे, ईएचवी सब-स्टेशन सहित प्रमुख बुनियादी ढांचा क्षेत्रों में विशेषज्ञता रखने वाली एक एकीकृत इंजीनियरिंग और निर्माण कंपनी है। , बिजली और यांत्रिक कार्य, वाणिज्यिक और आवासीय भवन, रेलवे उत्पादन इकाइयां, औद्योगिक क्षेत्रों का विकास, अन्य। यह एकमुश्त टर्नकी, ईपीसी और विभिन्न बुनियादी ढांचा परियोजनाओं के लिए आइटम-दर के आधार पर इंजीनियरिंग, खरीद और निर्माण (ईपीसी) सेवाएं प्रदान करता है। इरकॉन इंटरनेशनल एक सार्वजनिक क्षेत्र की निर्माण कंपनी है, जिसकी टर्नकी आधार पर और अन्यथा रेलवे परियोजनाओं के निष्पादन में विशेषज्ञता है। रेलवे निर्माण कंपनी के रूप में कारोबार शुरू करने के बाद, इसने अपनी सहायक कंपनियों और संयुक्त उद्यमों के साथ सड़कों, भवनों, विद्युत सबस्टेशन और वितरण में विविधता लाई। हवाई अड्डे के निर्माण, वाणिज्यिक परिसरों के साथ-साथ मेट्रो रेल कार्य। कंपनी का मुख्यालय साकेत, नई दिल्ली में है और इसका मलेशिया में एक विदेशी कार्यालय है। अब तक, कंपनी ने दुनिया भर के 25 देशों में 128 से अधिक परियोजनाओं और 398 परियोजनाओं को पूरा किया है। भारत में। घरेलू बाजार में, यह कठिन इलाकों और अशांत क्षेत्रों में काम करने में माहिर है। इसके अलावा, यह प्रतिष्ठित राष्ट्र निर्माण परियोजनाओं में एक सक्रिय भागीदार है। 1976 में कंपनी ने परिचालन शुरू करने के बाद से, इसने बुनियादी ढांचे की एक विविध श्रेणी की सेवा दी है और निर्माण परियोजनाएं, और जबकि इसका प्राथमिक ध्यान और शक्ति अभी भी रेलवे क्षेत्र में गहराई से निहित है, कंपनी ने तब से अन्य परिवहन और बुनियादी ढांचे के क्षेत्रों में उत्तरोत्तर विविधीकरण किया है, जैसे कि राजमार्ग और सड़क निर्माण, और आसपास के कई देशों में अपने भौगोलिक कवरेज का विस्तार किया है। दुनिया। इसके अलावा, हालांकि इसका सबसे बड़ा शेयरधारक रेल मंत्रालय है, कंपनी भारत सरकार से अलग एक कानूनी इकाई के रूप में कारोबार करना जारी रखती है, और एक स्वतंत्र वाणिज्यिक उद्यम बनी हुई है जो कानूनी रूप से, कार्यात्मक और वित्तीय रूप से स्वायत्त है। भारत सरकार, भारत के कंपनी अधिनियम और अन्य लागू कानूनों के तहत काम कर रही है। इरकॉन को अंतरराष्ट्रीय और घरेलू स्तर पर प्रमुख निर्माण और बुनियादी ढांचा परियोजनाओं को क्रियान्वित करने का अनुभव है। ऐसी परियोजनाओं के लिए इसकी सेवाओं के दायरे में मुख्य रूप से परियोजना की डिजाइन और इंजीनियरिंग, खरीद शामिल है। उपकरण और पैकेज, परियोजना प्रबंधन, और कमीशनिंग। जबकि कंपनी अपनी अधिकांश परियोजनाओं को स्वतंत्र रूप से क्रियान्वित करती है, यह अन्य बुनियादी ढाँचे और निर्माण कंपनियों के साथ परियोजना विशिष्ट संयुक्त उद्यम और कंसोर्टियम भी बनाती है, विशेष रूप से, जब किसी परियोजना के लिए उसे या उसके भागीदारों को पूरा करने की आवश्यकता होती है। विशेष प्रकार के अनुभव और वित्तीय संसाधनों की आवश्यकताओं सहित कुछ बड़ी परियोजनाओं के संबंध में विशिष्ट पात्रता आवश्यकताएं। इसके मानव संसाधन और उपकरणों का बेड़ा, इसके इंजीनियरिंग कौशल और क्षमताओं के साथ, विभिन्न प्रकार की निर्माण परियोजनाओं को शुरू करने में सक्षम बनाता है जिसमें अलग-अलग शामिल हैं जटिलता की डिग्री। इरकॉन इंटरनेशनल लिमिटेड को 28 अप्रैल, 1976 को दिल्ली में 'इंडियन रेलवे कंस्ट्रक्शन कंपनी प्राइवेट लिमिटेड' नाम से एक प्राइवेट लिमिटेड कंपनी के रूप में शामिल किया गया था। कंपनी 20 नवंबर, 1976 से एक पब्लिक लिमिटेड कंपनी बन गई और इसका नाम कंपनी को 'इंडियन रेलवे कंस्ट्रक्शन कंपनी लिमिटेड' में बदल दिया गया था। 1976 में, इरकॉन ने रेलवे निर्माण कंपनी के रूप में अपना व्यवसाय शुरू किया। 1985 से, कंपनी ने उत्तरोत्तर निर्माण गतिविधियों और बुनियादी ढांचा सेवाओं के संपूर्ण विस्तार में विविधता ला दी। 1992 में, विनिवेश के अनुसार भारत सरकार द्वारा 10 रुपये के 13,400 इक्विटी शेयरों में से, कंपनी के शेयरों को बीएसई लिमिटेड और दिल्ली स्टॉक एक्सचेंज लिमिटेड में सूचीबद्ध किया गया और 17 अक्टूबर, 1995 को कंपनी का नाम बदलकर 'इरकॉन इंटरनेशनल लिमिटेड' कर दिया गया। 1998 में, इरकॉन इंटरनेशनल को रेल मंत्रालय द्वारा मिनी रत्न - श्रेणी - 1 का दर्जा दिया गया था। 2011 में, कंपनी ने स्वेच्छा से अपने शेयरों को बीएसई लिमिटेड से हटा दिया। 2012 में, कंपनी ने स्वेच्छा से अपने शेयरों को दिल्ली स्टॉक एक्सचेंज से हटा दिया। वर्ष 2014 में, भारत में पाँच परियोजनाएँ पूरी हुईं। ये हैं: (i) पीर पंजाल सुरंग और बनिहाल से काजीगुंड खंड तक कश्मीर को जम्मू क्षेत्र और शेष देश से जोड़ने वाली रेलवे लाइन को 26 जून 2013 को यात्री यातायात के लिए खोल दिया गया था। पहला पीर पंजाल सुरंग के माध्यम से बनिहाल से डेमू ट्रेन - भारत में सबसे लंबी परिवहन सुरंग - भारत सरकार के गणमान्य व्यक्तियों और इरकॉन के अधिकारियों की उपस्थिति में भारत के तत्कालीन प्रधान मंत्री डॉ मनमोहन सिंह द्वारा हरी झंडी दिखाई गई थी।(ii) केंद्रीय रेलवे विद्युतीकरण संगठन (कोर) के लिए मुगलसराय-सुल्तानपुर उतरतिया खंड के लिए विद्युतीकरण कार्य (iii) गोवा विद्युत विभाग के लिए कुनकोलिम, गोवा में 220/33 केवी सब-स्टेशन की कमीशनिंग (iv) 11 केवी वितरण नेटवर्क का निर्माण (iv) APDRP कोच्चि सिटी स्कीम) केरल राज्य विद्युत बोर्ड के लिए और (v) RSVY परियोजना, बिहार के तहत राज्य राजमार्गों का विकास 2013-14 के दौरान कंपनी ने अतिरिक्त कार्यों सहित भारत में निम्नलिखित नई प्रमुख परियोजनाएं हासिल की: (ए) बदरपुर से फरीदाबाद (लाइन 6) और ब्रॉड गेज कॉरिडोर के भाग 3 मानक गेज कॉरिडोर के गिट्टी रहित ट्रैक की आपूर्ति, स्थापना, परीक्षण और संचार जहांगीरपुरी से बादली (लाइन-2) के एलिवेटेड सेक्शन में अजरौंदा और बादली के डिपो में गिट्टी/गिट्टी रहित ट्रैक के साथ चरण-III की दिल्ली एमआरटीएस परियोजना - कुल मूल्य पर दिल्ली मेट्रो रेल कॉर्पोरेशन लिमिटेड (डीएमआरसी) का अनुबंध सीटी-4 71.85 करोड़ रुपये। (बी) बिहार में राज्य के स्वामित्व वाली सड़क (एनएच के अलावा) पर एक रोड ओवर ब्रिज (आरओबी) का निर्माण, सड़क निर्माण विभाग, बिहार सरकार के गया जिला, बिहार में मानपुर बायपास में 1 किमी पर अपनी निधि के माध्यम से। बिहार के, 85.73 करोड़ रुपये के कुल मूल्य पर। (सी) नबीनगर पावर जनरेटिंग कंपनी प्राइवेट लिमिटेड के नबीनगर सुपर थर्मल पावर प्रोजेक्ट (3X660 मेगावाट) के लिए कुल मूल्य पर डीपीआर और विस्तृत इंजीनियरिंग परियोजना प्रबंधन और कोयला परिवहन प्रणाली का निर्माण 90 करोड़ रुपये। (डी) टोपोग्राफिकल और जियो टेक्निकल सर्वे, लेंगपुई, आइजोल, मिजोरम में नेशनल इंस्टीट्यूट ऑफ टेक्नोलॉजी, मिजोरम के लिए मास्टर प्लान, प्लानिंग, डिजाइनिंग और बाउंड्री वाल और एलाइड प्रिपरेटरी वर्क्स की तैयारी, कुल मूल्य रु। 25 करोड़। ई) उत्तर रेलवे के उधमपुर-श्रीनगर-बारामूला रेल लिंक परियोजना (यूएसबीआरएल) के बनिहाल-बारामूला खंड (137.73 किमी) भाग के लिए रेलवे विद्युतीकरण कार्य, 303.45 करोड़ रुपये के संशोधित मूल्य पर। (एफ) आरएपीडीआरपी - भाग बी जम्मू और कश्मीर विद्युत विकास विभाग के जम्मू प्रांत (क्लस्टर - I, जम्मू बाएं), (क्लस्टर - II, जम्मू दाएं), और (क्लस्टर IV) (अखनूर, राजौरी, पुंछ, उधमपुर, डोडा, किश्तवाड़ और भद्रवाह) के तहत परियोजना। ) 190.05 करोड़ रुपये के कुल मूल्य पर उत्तर सीमांत रेलवे का अगरतला-अखौरा नया रेल लिंक (भारतीय भाग)। (ज) छत्तीसगढ़ ईस्ट रेलवे लिमिटेड के लिए छत्तीसगढ़ में खरसिया से धरमजयगढ़ के बीच पूर्वी कॉरिडोर। (i) अतिरिक्त कार्य उधमपुर-श्रीनगर-बारामूला नई लाइन परियोजना (USBRL-II) का काम KRCL से जम्मू-कश्मीर में IRCON को स्थानांतरित कर दिया गया। कंपनी ने 2014-15 के दौरान श्रीलंका में निम्नलिखित तीन परियोजनाओं को पूरा किया: 1. उत्तरी प्रांत के पल्लई से कांकेसंथुराई तक रेलवे लाइन का पुनर्निर्माण श्रीलंका, 815 करोड़ रुपये के मूल्य पर। 2. श्रीलंका के उत्तरी प्रांत में मधु रोड से तलाई मन्नार तक रेलवे लाइन का पुनर्निर्माण, 793 करोड़ रुपये के मूल्य पर। 3. डिजाइन, आपूर्ति, स्थापना, 550 करोड़ रुपये के मूल्य पर श्रीलंका के उत्तरी प्रांत (अनुराधापुरा से कंकेसनथुराई और मेदावाचिया से तलाईमन्नार पियर) में पूरे रेलवे नेटवर्क के लिए सिग्नलिंग और दूरसंचार प्रणाली का परीक्षण और कमीशनिंग। वर्ष 2014-15 के दौरान, निम्नलिखित भारत में तीन परियोजनाएं पूरी की गईं: 1.94 करोड़ रुपये के मूल्य पर इरकॉन इंफ्रास्ट्रक्चर एंड सर्विसेज लिमिटेड (इरकॉनआईएसएल) द्वारा सौंपे गए मल्टी-फंक्शनल कॉम्प्लेक्स (एमएफसी) का निर्माण।2.डिजाइन, इंजीनियरिंग, निर्माण, साइट पर आपूर्ति 165 करोड़ रुपये के मूल्य पर राजस्थान राज्य विद्युत उत्पादन निगम लिमिटेड (आरवीयूएन) के लिए कालीसिंध पावर प्रोजेक्ट, स्टेज-1, झालावाड़ के लिए रेलवे साइडिंग का निर्माण, स्थापना और कमीशनिंग। डीएएमपीईएल द्वारा स्थापित संपत्तियों के मूल्यांकन के लिए परामर्श कार्य दिल्ली मेट्रो रेल कॉर्पोरेशन लिमिटेड (DMRC) के लिए दिल्ली MRTS की एयरपोर्ट एक्सप्रेस लाइन पर, 8.55 करोड़ रुपये के मूल्य पर। 2014-15 के दौरान, कंपनी ने भारत में निम्नलिखित प्रमुख परियोजनाएँ हासिल कीं: 1. विस्तृत परियोजना रिपोर्ट तैयार करना और प्रस्तुत करना 72 करोड़ रुपये के मूल्य पर छत्तीसगढ़ ईस्ट-वेस्ट रेलवे लिमिटेड के लिए छत्तीसगढ़ राज्य में गेवरा रोड से पेंड्रा रोड के बीच पूर्व-पश्चिम कॉरिडोर का भूमि अधिग्रहण और व्यवहार्यता अध्ययन। 2. मौजूदा बीकानेर-फलोदी का चौड़ीकरण और सुदृढ़ीकरण इरकॉन पीबी टोलवे लिमिटेड के लिए राजस्थान राज्य में बीओटी (टोल) के आधार पर एनएच-15 के किमी.4,200 से किमी.55,250 तक फोर-लेन सेक्शन और किमी.55,250 से किमी.163,500 तक पेव्ड शोल्डर के साथ टू-लेन, 646 करोड़ रुपये के मूल्य पर।3.एनएचडीपी चरण के तहत डीबीएफओटी पैटर्न पर बीओटी (टोल) पर मध्य प्रदेश राज्य में शिवपुरी से गुना के किमी 236 से किमी 332.1 (पैकेज- I) को चार लेन करना। IV), इरकॉन शिवपुरी गुना टोलवे लिमिटेड के लिए, 721 करोड़ रुपये के मूल्य पर। 4. विस्तृत परियोजना रिपोर्ट और विस्तृत इंजीनियरिंग परियोजना प्रबंधन और दरलीपाली सुपर थर्मल पावर प्रोजेक्ट के लिए संबद्ध विद्युत पैकेज सहित कोयला परिवहन प्रणाली का निर्माण, स्टेज- I ( 2x800 मेगावाट), एनटीपीसी लिमिटेड के लिए, 26 करोड़ रुपये के मूल्य पर।5।पश्चिमांचल विद्युत वितरण निगम के लिए सामग्री की आपूर्ति सहित टर्नकी आधार पर आर-एपीडीआरपी पार्ट बी योजना के तहत मेरठ टाउन, गाजियाबाद टाउन, मुरादाबाद टाउन और सहारनपुर टाउन में स्काडा अनुकूलता की स्थापना और उपभोक्ता आपूर्ति की गुणवत्ता में सुधार का कार्य लिमिटेड (पीवीवीएनएल), 539 करोड़ रुपये के मूल्य पर। 6. एटी एंड सी घाटे को कम करने और उत्तर प्रदेश के मेरठ शहर की उपभोक्ता आपूर्ति की गुणवत्ता में सुधार के लिए वितरण प्रणाली में सुधार, सुदृढ़ीकरण और वृद्धि का कार्य किया जाना है। पीवीवीएनएल के लिए सामग्री की आपूर्ति सहित टर्नकी आधार पर आर-एपीडीआरपी पार्ट-बी योजना के तहत, कुल मूल्य रु. 566 करोड़। 7. अनुबंध केटी-4: मानक के गिट्टी रहित ट्रैक का डिजाइन, आपूर्ति, स्थापना, परीक्षण और कमीशनिंग 162 करोड़ रुपये के मूल्य पर कोच्चि मेट्रो रेल लिमिटेड के अलुवा से पेट्टा कॉरिडोर के एलिवेटेड सेक्शन में गेज। 8. अनुबंध सीटी-1-ए - मानक गेज के गिट्टी रहित ट्रैक की आपूर्ति, स्थापना, परीक्षण और कमीशनिंग, भाग -1 मुकुंदपुर-लाजपत नगर (छोड़कर) लाइन-7 के एलीवेटेड और अंडरग्राउंड सेक्शन के साथ-साथ मुकुंदपुर डिपो में गिट्टी रहित ट्रैक के साथ चरण- III की दिल्ली एमआरटीएस परियोजना के लिए कॉरिडोर), डीएमआरसी के लिए 198 करोड़ रुपये के मूल्य पर। 9. राष्ट्रीय प्रौद्योगिकी संस्थान, आइजोल, मिजोरम के लिए स्थलाकृतिक और भू-तकनीकी सर्वेक्षण करना, प्रस्तावित परिसर के लिए मास्टर प्लान तैयार करना, सीमा दीवार की योजना, डिजाइन और निर्माण और संबद्ध प्रारंभिक कार्य, रुपये के मूल्य पर। 61 वित्त वर्ष 2014-15 के दौरान, म्यांमार में सड़क और पुल परियोजनाओं के लिए व्यवहार्यता रिपोर्ट और विस्तृत परियोजना रिपोर्ट तैयार करने के लिए विदेश मंत्रालय से प्राप्त दो परामर्शी परियोजनाओं के अलावा, इरकॉनआईएसएल ने शौचालय ब्लॉकों (4786 शौचालयों) के निर्माण के लिए कार्य निष्पादित किया। ) इरकॉन इंटरनेशनल लिमिटेड, पावर ग्रिड कॉर्पोरेशन ऑफ इंडिया लिमिटेड, पावर फाइनेंस कॉर्पोरेशन लिमिटेड, इंडियन रिन्यूएबल एनर्जी डेवलपमेंट एजेंसी लिमिटेड, और साउथ ईस्टर्न कोलफील्ड्स लिमिटेड जैसे सार्वजनिक उपक्रमों के लिए स्वच्छ भारत अभियान के तहत। काम साल की समाप्ति के बाद पूरा किया गया था। इरकॉनआईएसएल द्वारा किए गए 23 एमएफसी, 19 एमएफसी ऑपरेटरों को उप-पट्टे पर दिए गए हैं। वर्ष 2014-15 के दौरान, कंपनी ने 'इरकॉन पीबी टोलवे लिमिटेड' (इरकॉनपीबीटीएल) नाम से एक और पूर्ण स्वामित्व वाली सहायक कंपनी का गठन किया था, जिसे विशेष प्रयोजन वाहन के रूप में शामिल किया गया था। 30 सितंबर 2014 को, भारतीय राष्ट्रीय राजमार्ग प्राधिकरण (NHAI) द्वारा राजस्थान राज्य में बीकानेर-फलोदी खंड के चौड़ीकरण और सुदृढ़ीकरण जैसी परियोजना के पुरस्कार की शर्तों के अनुसार। इरकॉनपीबीटीएल ने रजिस्ट्रार ऑफ इंडिया से व्यवसाय शुरू करने के लिए अनुमोदन प्राप्त किया है। 14 नवंबर 2014 को कंपनियां। कंपनी ने 12 मई 2015 को 'इरकॉन शिवपुरी गुना टोलवे लिमिटेड' (इरकॉनएसजीटीएल) नाम से एक और पूर्ण स्वामित्व वाली सहायक कंपनी का गठन किया, एनएचएआई द्वारा मध्य प्रदेश राज्य में शिवपुरी-गुना परियोजना के पुरस्कार की शर्तों के अनुसार .IrconSGTL ने 27 मई 2015 को कंपनी रजिस्ट्रार से व्यवसाय शुरू करने के लिए अनुमोदन प्राप्त किया है। IrconSGTL का मुख्य उद्देश्य NH-3 के शिवपुरी-गुना खंड को 236 किमी से 332.1 किमी तक चार लेन का व्यवसाय बनाना है। एनएचएआई के साथ हस्ताक्षरित रियायत समझौते की शर्तों के अनुसार मध्य प्रदेश राज्य में एनएचडीपी चरण- IV के तहत डिजाइन, निर्माण, वित्त, संचालन और हस्तांतरण 'डीबीएफओटी' पैटर्न पर संचालन और हस्तांतरण (बीओटी) (टोल) के आधार पर , और उससे संबंधित अन्य सहायक कार्य। इरकॉनएसजीटीएल ने 15 जून 2015 को एनएचएआई के साथ रियायत समझौते पर हस्ताक्षर किए हैं। इरकॉनएसजीटीएल को वित्तीय समापन प्राप्त करने के लिए एनएचएआई को प्रासंगिक दस्तावेज जमा करना बाकी है। NHAI द्वारा नियत तिथि। कंपनी ने पंजाब नेशनल बैंक (PNB) के पक्ष में ISTPL में अपनी हिस्सेदारी का 30% गिरवी रखने के लिए ISTPL और PNB के साथ एक त्रिपक्षीय प्रतिज्ञा समझौता किया था; 21% शेयरधारिता के संबंध में एक गैर-निपटान उपक्रम; और रियायत समझौते की समाप्ति की स्थिति में पीएनबी को देय राशि में किसी भी कमी का 50% अच्छा करने के लिए। उक्त प्रतिज्ञा समझौते और गैर-निपटान उपक्रम को आईएसटीपीएल में 50% इक्विटी भागीदार के रूप में निष्पादित किया गया था। ISTPL द्वारा लिए गए 521.53 करोड़ रुपये के ऋण के साथ कनेक्शन। एक संयुक्त उद्यम कंपनी (JVC) जिसे 'छत्तीसगढ़ ईस्ट रेलवे लिमिटेड' (CERL) कहा जाता है, ने ईस्ट कॉरिडोर कोल कनेक्टिविटी प्रोजेक्ट के चरण I (104 किमी शामिल) के लिए रियायत समझौते पर हस्ताक्षर किए हैं। 12 जून 2015 को रेल मंत्रालय के साथ। पीपीपी परियोजनाओं के लिए निर्माण, स्वामित्व, संचालन और हस्तांतरण (बीओओटी) मॉडल पर परियोजना का पहला चरण लागू किया जा रहा है। 64 किमी भूमि के अधिग्रहण के बाद भौतिक कार्य शुरू हो गया है, जिसके लिए लगभग रु। 100 करोड़ का निवेश किया गया था। कंपनी ने 4:1 के अनुपात में बोनस शेयर जारी किए, यानी एजीएम में शेयरधारकों की मंजूरी मिलने के बाद, मौजूदा शेयरधारकों द्वारा फ्री रिजर्व में से रखे गए हर एक इक्विटी शेयर के लिए चार बोनस (इक्विटी) शेयर। 28 सितंबर 2016 को आयोजित किया गया। नतीजतन, कंपनी की चुकता शेयर पूंजी 19.796 करोड़ रुपये से बढ़कर रु। हो गई है।5 जनवरी 2017 से प्रभावी रूप से 98.98 करोड़। मार्च 2017 में, दिल्ली मेट्रो रेल कॉर्पोरेशन लिमिटेड (डीएमआरसी) के लिए भारत में कुल 178 करोड़ रुपये की दो परियोजनाएं पूरी हुईं। अनुबंध केटी -4: डिजाइन, आपूर्ति, स्थापना, परीक्षण और अलुवा से पेट्टा कॉरिडोर के ऊंचे खंड में मानक गेज के गिट्टी रहित ट्रैक की कमीशनिंग, और अनुबंध KT-5R1: कोच्चि मेट्रो रेल लिमिटेड के मुट्टम डिपो में मानक गेज ट्रैक कार्य की आपूर्ति, स्थापना, परीक्षण और कमीशनिंग। वित्तीय वर्ष 2016-17 के दौरान , कंपनी ने भारत में निम्नलिखित परियोजनाएं हासिल कीं: 1. गेवरा रोड से पेंड्रा रोड के बीच लगभग 135 किमी पूर्व-पश्चिम कॉरिडोर के कॉरिडोर- III का निर्माण, छत्तीसगढ़ राज्य में गेवरा रोड से पेंड्रा रोड के बीच पूर्व-पश्चिम कॉरिडोर का व्यवहार्यता अध्ययन, अनुमोदित विस्तृत परियोजना रिपोर्ट (डीपीआर) के अनुसार छत्तीसगढ़ ईस्ट-वेस्ट रेलवे लिमिटेड (सीईडब्ल्यूआरएल) के लिए रु.2840 करोड़ की अनुमानित परियोजना लागत पर।2. ए) पूर्व मध्य रेलवे के लिए (ए) आरडीयूएम-टीएएल-आरजेओ (रामपुर डुमरा ताल राजेंद्रपुल) परियोजना पर दोहरीकरण परियोजनाओं की अनुमानित परियोजना लागत 1491 करोड़ रुपये है, जिसमें से 1369 करोड़ रुपये की वर्ष की ऑर्डर बुक के लिए विचार किया गया है। ; (बी) 1200 करोड़ रुपये की अनुमानित परियोजना लागत की किऊल-गया परियोजना, जिसमें से 455 करोड़ रुपये की वर्ष की ऑर्डर बुक के लिए विचार किया गया है; (ग) हाजीपुर-बछवारा परियोजना की अनुमानित परियोजना लागत रु. 679 करोड़ है, जिसमें से रु. 289 करोड़ की वर्ष की ऑर्डर बुक के लिए विचार किया गया है; बी) वर्ष की ऑर्डर बुक के लिए 348 करोड़ रुपये के योगदान के साथ 1763 करोड़ रुपये की अनुमानित परियोजना लागत पर कटनी-सिंगरौली परियोजना में पश्चिम मध्य रेलवे के लिए दोहरीकरण परियोजनाएं; 3. अनुमोदित डीपीआर के अनुसार 1365 करोड़ रुपये की अनुमानित परियोजना लागत पर झारखंड सेंट्रल रेलवे लिमिटेड (जेसीआरएल) के लिए सर्वेक्षण, व्यवहार्यता अध्ययन, विस्तृत डिजाइन और विभिन्न चिन्हित रेल कोयला कनेक्टिविटी परियोजनाओं का निर्माण। सर्वेक्षण, व्यवहार्यता महानदी कोल रेलवे लिमिटेड (एमसीआरएल) के लिए 1075 करोड़ रुपये की अनुमानित परियोजना लागत पर विभिन्न पहचान की गई कोयला कनेक्टिविटी परियोजनाओं का अध्ययन, विस्तृत डिजाइन और निर्माण। 5. नए ब्लॉक स्टेशन, स्टाफ क्वार्टर और संबद्ध पी का निर्माण एनएमडीसी लिमिटेड के लिए नगरनार, छत्तीसगढ़ में प्रस्तावित 3.0 एमटीपीए इंटीग्रेटेड स्टील प्लांट के लिए रेलवे साइडिंग के निर्माण के संबंध में वे, ओएचई और एसएंडटी कार्य (पैकेज संख्या- IV), एनएमडीसी लिमिटेड के लिए, 79 करोड़ रुपये के मूल्य पर।6.निष्पादन 1406 करोड़ रुपये की अनुमानित परियोजना लागत पर बस्तर रेलवे प्राइवेट लिमिटेड (बीआरपीएल) द्वारा चिन्हित रेल कनेक्टिविटी परियोजनाओं की संख्या। 7. उत्तर सीमांत रेलवे के लिए अखौरा अगरतला रेल लिंक परियोजना, अनुमानित परियोजना लागत 574 करोड़ रुपये अनुमोदित डीपीआर, जिसमें से रु. 211 करोड़ वर्ष की ऑर्डर बुक के लिए माना गया है। 8. डेडिकेटेड फ्रेट के लिए वेस्टर्न डेडिकेटेड फ्रेट कॉरिडोर कॉन्ट्रैक्ट पैकेज सीटीपी-11 जेएनपीटी वैतरणा सेक्शन (इरकॉन शेयर 60%) के सिविल, बिल्डिंग और ट्रैक वर्क्स 1716 करोड़ रुपये के मूल्य पर कॉरिडोर कॉर्पोरेशन ऑफ इंडिया लिमिटेड (डीएफसीसीआईएल)। राष्ट्रीय प्रौद्योगिकी संस्थान (एनआईटी), मिजोरम में बाहरी विकास कार्यों और बाहरी सेवाओं के डिजाइन, ड्राइंग और निर्माण का अतिरिक्त कार्य, के मूल्य पर 330 करोड़ रुपये10.कर्नाटक राज्य में एनएच-48 के दावणगेरे-हावेरी (किमी.260+000 से किमी.338+923 तक) को सिक्स-लेन करना (एक सहायक निगम के माध्यम से) हाइब्रिड वार्षिकी पर निष्पादित किया जाएगा। एनएचएआई के लिए 1095 करोड़ रुपये के मूल्य पर एनएचडीपी चरण वी ईपीसी लागत के तहत डीबीओटी वार्षिकी पर परियोजना। 11. बिहार राज्य में रोड ओवर ब्रिज (आरओबी) के निर्माण के लिए अतिरिक्त कार्य (नए आरओबी -12) पूर्व मध्य के लिए रेलवे, 133 करोड़ रुपये के मूल्य पर। इंटर मिनिस्ट्रियल ग्रुप (IMG), निवेश और सार्वजनिक संपत्ति प्रबंधन विभाग (DIPAM) ने 7 जून 2017 को अपनी बैठक में वित्तीय के लिए इरकॉन के वित्तीय खातों की जांच के आधार पर बैठक की। वर्ष 2016-17 और दीपम द्वारा 25 मई 2016 को जारी 'सीपीएसई की पूंजी पुनर्गठन पर दिशानिर्देश' में निर्दिष्ट वित्तीय मानदंडों पर, इरकॉन को कुल चुकता इक्विटी के 5% शेयरों की वापस खरीद पर विचार करने का सुझाव दिया और 31 मार्च 2017 को कंपनी के मुक्त भंडार। तदनुसार, निदेशक मंडल के अनुमोदन के साथ कंपनी द्वारा रु. 10/- के पूर्ण रूप से भुगतान किए गए इक्विटी शेयरों को वापस खरीदने का प्रस्ताव है, प्रत्येक 49,41,818 से अधिक नहीं है। पूरी तरह से प्रदत्त इक्विटी शेयर मौजूदा शेयरधारकों को रु. 386.72/- प्रति इक्विटी शेयर की कीमत पर नकद में देय निवल मूल्य के 5% तक (चुकता शेयर पूंजी और मुक्त भंडार सहित) अर्थात 31 मार्च 2017 को समाप्त वर्ष के लिए कंपनी के लेखापरीक्षित वित्तीय परिणामों के अनुसार 3,822.27 करोड़ रुपये। कंपनी ने वित्तीय वर्ष 2017-18.1 के दौरान बांग्लादेश में दो परियोजनाओं की शुरुआत की। एप्रोच रेल लाइन के साथ 2 भैरब रेलवे ब्रिज के निर्माण की परियोजना (लॉट-ए) - कंपनी और AFCONS के बीच अनिगमित JV के माध्यम से किया जा रहा है, यानी बांग्लादेश रेलवे के लिए IRCON-AFCONS JV, 265 करोड़ रुपये (इरकॉन का हिस्सा) के संशोधित मूल्य पर, मार्च 2017 में पूरा हो गया है। परीक्षण इंजन का संचालन 10 अप्रैल 2017.2 को किया गया था।सितंबर 2017 में बांग्लादेश रेलवे के लिए बांग्लादेश के ईशुर्दी-दर्शनसाना सेक्शन के बीच 11 स्टेशनों पर टर्नकी आधार पर कंप्यूटर आधारित इंटरलॉकिंग कलर लाइट सिग्नलिंग सिस्टम की डिजाइन, आपूर्ति, स्थापना, परीक्षण और कमीशनिंग, 60 करोड़ रुपये के मूल्य पर पूरा हो गया है। वित्तीय वर्ष 2017-2018 के दौरान, निम्नलिखित तीन परियोजनाएं पूरी हुईं: 1. बिहार में बिहार के गया जिले में मानपुर बायपास पर पथ निर्माण विभाग के लिए 1 किमी पर अपनी निधि के माध्यम से राज्य के स्वामित्व वाली सड़क (एनएच के अलावा) पर एक आरओबी, 60 करोड़ रुपये के मूल्य पर बिहार सरकार। 2. स्थलाकृतिक और भू-तकनीकी सर्वेक्षण करना; 140 करोड़ रुपये के मूल्य पर राष्ट्रीय प्रौद्योगिकी संस्थान, मिजोरम के लिए मास्टर प्लान की तैयारी, योजना, डिजाइनिंग और सीमा दीवार का निर्माण और संबद्ध प्रारंभिक कार्य। 3. सियालदह पर घोलसापुर (बेहाला) में नए इंडोर स्पोर्ट्स कॉम्प्लेक्स का निर्माण डिवीजन, पूर्वी रेलवे के लिए 58 करोड़ रुपये के मूल्य पर। कंपनी ने 26 मार्च 2018 को रेल भूमि विकास प्राधिकरण (आरएलडीए) के साथ एक समझौता ज्ञापन में प्रवेश किया, जो भूमि पार्सल पर वाणिज्यिक विकास के लिए इरकॉन को लीजहोल्ड अधिकारों के हस्तांतरण के लिए था। अपफ्रंट लीज प्रीमियम के भुगतान के एवज में बांद्रा ईस्ट, मुंबई, महाराष्ट्र में 4.3 हेक्टेयर। अपनी भूमिकाओं और जिम्मेदारियों को ध्यान में रखते हुए, इरकॉन आरएलडीए से अपफ्रंट लीज प्रीमियम के कुल 3% के बराबर राशि प्राप्त करने का हकदार होगा। 28 मार्च 2018 को आरएलडीए, जीएसटी, स्टांप शुल्क और पंजीकरण शुल्क के रूप में आरएलडीए, जीएसटी, स्टाम्प ड्यूटी और पंजीकरण शुल्क के मार्गदर्शन मूल्य के बराबर अग्रिम लीज प्रीमियम का भुगतान करने के लिए इरकॉन, आरएलडीए और भारतीय रेलवे वित्त निगम लिमिटेड (आईआरएफसी) के बीच एक ऋण समझौते पर हस्ताक्षर किए गए हैं। आरएलडीए इस समझौते के तहत देय होने पर इरकॉन द्वारा अपने ऋण चुकौती दायित्वों को पूरा करने के लिए इरकॉन द्वारा आवश्यक राशि का भुगतान करने के लिए सहमत हो गया है। इसके अलावा रेल मंत्रालय भी आरएलडीए को इसी राशि को प्रदान करने के लिए सहमत हो गया है। भारत सरकार (जीओआई) 17 सितंबर 2018 से 19 सितंबर 2018 की अवधि के दौरान प्रारंभिक सार्वजनिक प्रस्ताव (आईपीओ) के माध्यम से इरकॉन इंटरनेशनल के 99.05 लाख इक्विटी शेयरों का विनिवेश किया। आईपीओ की कीमत 475 रुपये प्रति शेयर थी। हिस्सेदारी के विनिवेश के बाद, भारत सरकार के इरकॉन इंटरनेशनल में होल्डिंग घटकर 89.18% हो गई। 24 अक्टूबर 2018 को, इरकॉन इंटरनेशनल लिमिटेड ने घोषणा की कि कंपनी ने इरकॉन दावणगेरे हावेरी लिमिटेड में 50 करोड़ रुपये (यानी 10 रुपये के 5 करोड़ इक्विटी शेयरों में) का निवेश किया है। (IrconDHHL) राइट इश्यू के माध्यम से। आज तक, इरकॉन डीएचएचएल में कंपनी द्वारा किया गया कुल निवेश 104.05 करोड़ रुपये है। इरकॉन डीएचएचएल, इरकॉन इंटरनेशनल की पूर्ण स्वामित्व वाली सहायक कंपनी (डब्ल्यूओएस) है। इससे पहले, इरकॉन इंटरनेशनल के निदेशक मंडल में 8 नवंबर 2017 को हुई इसकी बैठक में इरकॉन डीएचएचएल में 217.05 करोड़ रुपये तक के इक्विटी निवेश को मंजूरी दी गई। वित्त वर्ष 2018-19 के दौरान, कंपनी ने भारत में निम्नलिखित तीन परियोजनाओं को पूरा किया: 1. मौजूदा बीकानेर-फलौदी खंड को चार-लेन तक चौड़ा करना और मजबूत करना Km.4.200 से Km.55.250 और Km.55.250 से Km.163.500 तक पेव शोल्डर के साथ राजस्थान राज्य में BOT (टोल) के आधार पर दो-लेन, इरकॉन पीबी टोलवे लिमिटेड (IrconPBTL) के लिए मूल्य पर बीकानेर-फलोदी राजमार्ग परियोजना के संबंध में 75% लंबाई के लिए टोल संचालन शुरू करने के लिए उत्कृष्ट रेटिंग के लिए वर्ष 2018-19 के लिए समझौता ज्ञापन में निर्धारित लक्ष्य को पूरा कर लिया गया है। इरकॉन शिवपुरी गुना टोलवे लिमिटेड (इरकॉनएसजीटीएल) के लिए एनएचडीपी चरण-IV के तहत डीबीएफओटी पैटर्न पर बीओटी (टोल) पर मध्य प्रदेश राज्य में शिवपुरी से गुना के लिए किमी 236 से किमी 332.100 (पैकेज- I) निष्पादित किया जाना है। 670 करोड़ रुपये। 3. आरएपीडीआरपी पार्ट-बी योजना के तहत उत्तर प्रदेश के मेरठ शहर में एटीएंडसी घाटे को कम करने और उपभोक्ता आपूर्ति की गुणवत्ता में सुधार के लिए वितरण प्रणाली में सुधार, सुदृढ़ीकरण और वृद्धि का कार्य टर्नकी पर किया जाएगा। पीवीवीएनएल के लिए 329 करोड़ रुपये के मूल्य पर सामग्री की आपूर्ति सहित आधार। 2018-19 के दौरान, कंपनी ने अपनी ऑर्डर बुक में कुल मूल्य 7635 करोड़ रुपये के लिए भारत में निम्नलिखित परियोजनाएं लीं: 1.छत्तीसगढ़ ईस्ट रेलवे लिमिटेड (सीईआरएल-II) के धरमजयगढ़ से कोरबा (उरगा) के बीच 1138 करोड़ रुपये के कुल मूल्य पर नई बीजी विद्युतीकृत रेल लाइन का निर्माण; 2. छत्तीसगढ़ ईस्ट-वेस्ट रेलवे लिमिटेड (सीईडब्ल्यूआरएल) के लिए छत्तीसगढ़ राज्य में गेवरा रोड से पेंड्रा रोड के बीच ईस्ट वेस्ट कॉरिडोर के कॉरिडोर-III का 260 करोड़ रुपये के मूल्य पर निर्माण; 3. स्वीकृत डीपीआर के अनुसार 1139 करोड़ रुपये के मूल्य पर झारखंड सेंट्रल रेलवे लिमिटेड (जेसीआरएल) के लिए सर्वेक्षण, व्यवहार्यता अध्ययन, विस्तृत डिजाइन और विभिन्न चिन्हित रेल कोयला संपर्क परियोजनाओं का निर्माण। 4. सर्वेक्षण, व्यवहार्यता अध्ययन, विस्तृत डिजाइन और महानदी कोल रेलवे लिमिटेड (एमसीआरएल) के लिए 1079 करोड़ रुपये के मूल्य पर विभिन्न चिन्हित रेल कोयला संपर्क परियोजनाओं का निर्माण। 5. बस्तर रेलवे प्राइवेट लिमिटेड (बीआरपीएल) द्वारा चिन्हित रेल संपर्क परियोजनाओं का निष्पादन, 1513 करोड़ रुपये के मूल्य पर .6।इरकॉन वडोदरा किम एक्सप्रेसवे के लिए हाईब्रिड एन्युटी मोड (फेज़ IA-पैकेज II) पर एनएचडीपी चरण-VI के तहत गुजरात राज्य में किमी 323 से किमी 355 (वड़ोदरा मुंबई एक्सप्रेसवे के सानपा से पदरा खंड) तक आठ लेन वडोदरा किम एक्सप्रेसवे का निर्माण 1378 करोड़ रुपये के मूल्य पर लिमिटेड (इरकॉनवीकेईएल)। 7. नॉर्थ-ईस्ट फ्रंटियर रेलवे के लिए 1128 करोड़ रुपये के मूल्य पर सिवोक-रंगपो नई बीजी रेल लिंक परियोजना के निर्माण के तहत अतिरिक्त कार्य। भारत सरकार ने 10.53 रुपये का विनिवेश किया। वित्त वर्ष 2017-18 में कंपनी की आरंभिक सार्वजनिक पेशकश (आईपीओ) के माध्यम से कंपनी की पेडअप इक्विटी शेयर पूंजी का%। कंपनी के शेयर बीएसई और एनएसई पर सूचीबद्ध हैं। पोस्ट-आईपीओ, भारत के राष्ट्रपति, भुगतान का 89.18% रखते हैं- अप इक्विटी कंपनी की शेयर पूंजी। वर्ष 2018-19 के दौरान, इरकॉन ने प्लांट डिजाइन, आपूर्ति और आपूर्ति की खरीद के लिए दक्षिण अफ्रीका में मजूबा रेल परियोजना पूरी की है। मजूबा रेल परियोजना, दक्षिण अफ्रीका के लिए ओवरहेड ट्रैक उपकरण, ट्रैक्शन सबस्टेशन, सहायक बिजली आपूर्ति सबस्टेशन, थोक बिजली आपूर्ति स्विचिंग स्टेशन और सिग्नलिंग सिस्टम की स्थापना, जिसे नवंबर 2015 में 345 करोड़ रुपये की लागत से हासिल किया गया था और दिसंबर 2018 में पूरा किया गया था। वित्तीय वर्ष 2018-2019 में, कंपनी ने भारत में तीन परियोजनाओं को पूरा किया, जिसमें मौजूदा बीकानेर-फलोदी खंड को चार-लेन से 4.200 किमी से 55.250 किमी तक चौड़ा करना और पक्का करना और 55.250 किमी से किमी. 681 करोड़ रुपये की लागत वाली इरकॉन पीबी टोलवे लिमिटेड (इरकॉनपीबीटीएल) के लिए राजस्थान राज्य में बीओटी (टोल) के आधार पर एनएच-15 का .163.500। बीकानेर-फलोदी राजमार्ग परियोजना के संबंध में। वर्ष 2018-19 में, कंपनी ने 26 मार्च 2018 को रेल भूमि विकास प्राधिकरण (आरएलडीए) के साथ एक समझौता ज्ञापन (एमओयू) पर हस्ताक्षर किए, जो भूमि पार्सल पर वाणिज्यिक विकास के लिए इरकॉन को लीजहोल्ड अधिकारों के हस्तांतरण के लिए है। बांद्रा पूर्व, मुंबई में 4.3 हेक्टेयर की माप। वित्तीय वर्ष 2019-20 के दौरान, कंपनी ने रेल मंत्रालय के लिए अतिरिक्त कार्यों सहित रायबरेली में नई रेल कोच फैक्ट्री की स्थापना पूरी की, जिसकी लागत 605 करोड़ रुपये थी। इसने सड़क का निर्माण पूरा किया। बिहार राज्य में रेल मंत्रालय, बिहार सरकार के लिए 671 करोड़ रुपये की लागत से ओवर ब्रिज (आरओबी)। 649 करोड़। वित्त वर्ष 2020-21 के दौरान, कंपनी के प्रमोटर यानी 'रेल मंत्रालय द्वारा प्रतिनिधित्व किए गए भारत के राष्ट्रपति' ने स्टॉक एक्सचेंज तंत्र के माध्यम से ऑफर फॉर सेल (ओएफएस) के माध्यम से कंपनी की 16% चुकता पूंजी का विनिवेश किया। (यानी 3 मार्च, 2021 को गैर-खुदरा निवेशकों को 5,26,68,882 इक्विटी शेयर और 4 मार्च, 2021 को खुदरा निवेशकों को 2,25,72,378 इक्विटी शेयर कुल मिलाकर 7,52,41,260 इक्विटी शेयर) रुपये की दर से। 89.75 प्रति शेयर की कीमत 677.07 करोड़ रुपये है। बिक्री के प्रस्ताव के परिणामस्वरूप, भारत के राष्ट्रपति की होल्डिंग कंपनी की पेड-अप इक्विटी शेयर पूंजी के 89.18% से घटकर 73.18% हो गई है, जिससे कंपनी का अनुपालन हो गया है। MPS की आवश्यकता। वित्त वर्ष 2020-21 के दौरान, एक नई कंपनी इरकॉन गुड़गांव रेवाड़ी हाईवे लिमिटेड (IrconGRHL) को 24 दिसंबर, 2020 को पूर्ण स्वामित्व वाली सहायक कंपनी के रूप में शामिल किया गया है। इसने पुलों सहित ग्रामीण सड़कों का निर्माण / उन्नयन पूरा किया है। झारखंड राज्य के 5 जिले, जिनकी लागत 607 करोड़ रुपये है। इसने पूर्वोत्तर रेलवे के लिए सिग्नलिंग के साथ मथुरा-कासगंज-कल्याणपुर रेलवे विद्युतीकरण परियोजना को पूरा किया, जिसकी लागत 433 करोड़ रुपये थी। इसने कटनी-सिंगरौली के लिए रेलवे विद्युतीकरण कार्य शुरू किया। , पश्चिम मध्य रेलवे के लिए जिसकी लागत 82 करोड़ रुपये थी। इसने कर्नाटक राज्य में NH-48 के दावणगेरे-हावेरी की सिक्स-लेनिंग को चालू किया, इरकॉन दावणगेरे हावेरी हाईवे लिमिटेड (इरकॉन डीएचएचएल) के लिए, जिसकी लागत 791.19 करोड़ रुपये थी। वित्त वर्ष 2021-22 के दौरान, कंपनी ने 23 दिसंबर, 2021 को चार पूर्ण स्वामित्व वाली सहायक कंपनियों जैसे इरकॉन अक्लोली शिरसाद एक्सप्रेसवे लिमिटेड (इरकॉनएएसईएल); इरकॉन लुधियाना रूपनगर हाईवे लिमिटेड (इरकॉनएलआरएचएल) 24 दिसंबर, 2021 को; इरकॉन भोज मोरबे एक्सप्रेसवे लिमिटेड (इरकॉनबीएमईएल) 06 जनवरी, 2022 को और इरकॉन हरिद्वार बाईपास लिमिटेड 13 जनवरी, 2022 को। इन सभी चार पूर्ण स्वामित्व वाली सहायक कंपनियों का गठन विशेष उद्देश्य वाहन (एसपीवी) के रूप में किया गया है, जो हाइब्रिड वार्षिकी पर दी गई परियोजनाओं के अधिवास के लिए है। भारतीय राष्ट्रीय राजमार्ग प्राधिकरण (NHAI) द्वारा मोड (HAM)। साथ ही, एक सहायक कंपनी अर्थात इरकॉन रिन्यूएबल पावर लिमिटेड (IRPL) को 13 जनवरी, 2022 को संयुक्त उद्यम कंपनी और SPV (JV-SPV) के रूप में शामिल किया गया है। की हिस्सेदारी 76% इरकॉन के पास है। वर्ष 2021-22 के दौरान, कंपनी ने अपनी अनुषंगी और जेवी कंपनियों में 212.84 करोड़ रुपये की इक्विटी/अर्द्ध इक्विटी डाली है, जिसके परिणामस्वरूप 31 मार्च, 2022 तक 1421.68 करोड़ रुपये का संचयी निवेश। 31 मार्च, 2022 तक प्रमोटर यानी भारत के राष्ट्रपति की शेयरधारिता चुकता इक्विटी शेयर पूंजी का 73.18% थी।कंपनी प्रतिभूति अनुबंध (विनियमन) नियम, 1957 के संदर्भ में न्यूनतम सार्वजनिक शेयरधारिता (MPS) आवश्यकता के अनुपालन में है। वर्ष 2021-22 के दौरान, कंपनी ने 18 जनवरी को T15 की मुख्य सुरंग में लगभग 11 किलोमीटर की खुदाई पूरी की। 2022. कंपनी ने 03 मार्च, 2022 को टनल नंबर 77डी में ब्रेकथ्रू ब्लास्ट भी किया है, जो रामबन जिले के गांव बनकूट में स्थित 2.65 किलोमीटर लंबी है। वर्ष 2021-22। इसने 08 फरवरी, 2022 को सुरंग संख्या 14 में भी सफलता हासिल की, जो 1.96 किलोमीटर लंबी है और सिक्किम के रंगपो में स्थित है। नगर (11.5 किमी) 24 मार्च, 2022 को आयोजित किया गया था और सेक्शन को 80 किमी प्रति घंटे की अधिकतम गति से कमीशन किया गया था। शाहपुर पटोरी-सहदेई बुज़ुर्ग (12.41 किमी) का सीआरएस निरीक्षण 07 जनवरी, 2022 को हुआ था और सेक्शन को अधिकतम गति से चालू किया गया था। छत्तीसगढ़ राज्य में खरसिया से धरमजयगढ़ परियोजना के बीच पूर्व कॉरिडोर-1 के कॉरिडोर-1 में संयुक्त उद्यम कंपनी, छत्तीसगढ़ ईस्ट रेलवे लिमिटेड के माध्यम से निष्पादित किया जा रहा है, 30 किमी के कोरिछापर से धरमजयगढ़ खंड को डीजल के साथ मालगाड़ी के संचालन के लिए औपचारिक रूप से खोल दिया गया था। 21 जून, 2021 को केवल एक ट्रेन प्रणाली के साथ कर्षण। यह पहली कोयला संपर्क परियोजना है, जहां 74 किलोमीटर (सिंगल डाउन लाइन) को चालू किया गया है। 25 फरवरी, 2022 को मालगाड़ी के लिए कमीशन किया गया। गुर्दा कोरिछापर (दोहरीकरण); छल टेकऑफ़ पॉइंट से चल साइडिंग होल्डिंग यार्ड के बीच; एवं खरसियागुरदा (दोहरीकरण) के बीच 24 जून 2021, 31 मार्च 2022 एवं 25 अप्रैल 2022 को। 07 सितंबर, 2021 को 90 किमी प्रति घंटे की अधिकतम गति से कमीशन किया गया यानी 8.30 किमी का देवग्राम मझौली खंड; 14 जून, 2021 को न्यू कटनी जंक्शन-कटंगी खुर्द सेक्शन 7.80 किलोमीटर चालू; 11 फरवरी, 2022 को महेदिया-सिंगरौली खंड 5.90 किलोमीटर चालू; और 21.33 किलोमीटर लंबा सलहना-पिपरिया-खन्ना बंजारी खंड 13 फरवरी, 2022 को शुरू हुआ। डेडिकेटेड फ्रेट कॉरिडोर प्रोजेक्ट, सीटीपी-12 में, इरकॉन ने सबसे बड़े प्रीकास्ट पीएससी सेगमेंटल ट्विन शेल बॉक्स (18.47 मीटर माप) के निर्माण और लॉन्चिंग का रिकॉर्ड बनाया है। लंबाई, 15.8 मीटर चौड़ाई और 9.73 मीटर ऊंचाई) वलसाड और पारडी रेलवे के बीच रोड ओवर ब्रिज (आरओबी) वलसाड में स्टेशन, गुजरात। काम 3 जून, 2021 को शुरू हुआ और 7 जून, 2021 को पूरा हुआ। कंपनी ने आयातित न्यू ट्रैक कंस्ट्रक्शन मशीन का उपयोग करके वैतरणा-सचिन सेक्शन के बीच इस परियोजना के 372 किलोमीटर के हिस्से में से 200 किलोमीटर ट्रैक लिंकिंग को पूरा किया। वर्ष के अंत में, 30 मई, 2022 को, माननीय रेल मंत्री ने बेहाला में एक अंतरराष्ट्रीय मानक पूरी तरह से वातानुकूलित बहुउद्देश्यीय इंडोर स्टेडियम का उद्घाटन किया, जिसका निर्माण इरकॉन द्वारा किया गया था। यह पूरी तरह से वातानुकूलित बहुउद्देश्यीय इंडोर स्टेडियम है। दो स्तरीय दर्शक दीर्घा में लगभग 1,100 की बैठने की क्षमता के साथ अत्याधुनिक सुविधाओं के साथ विकसित किया गया था।