BCPL Railway Infrastructure Ltd Share Price

BCPL Railway Infrastructure Limited को मूल रूप से 08 दिसंबर, 1995 को 'बापी कंस्ट्रक्शन इलेक्ट्रिकल इंजीनियरिंग प्राइवेट लिमिटेड' नाम से एक प्राइवेट लिमिटेड कंपनी के रूप में शामिल किया गया था। इसके बाद, 31 जुलाई को कंपनी का नाम बदलकर 'BCPL Railway Infrastructure Private Limited' कर दिया गया। 2008. इसके बाद, 05 अगस्त, 2008 को एक पब्लिक लिमिटेड कंपनी, 'बीसीपीएल रेलवे इंफ्रास्ट्रक्चर लिमिटेड' में परिवर्तित होने पर। कंपनी 25KV, 50Hz सिंगल फेज ट्रैक्शन ओवरहेड उपकरण के डिजाइन, ड्राइंग, आपूर्ति, निर्माण और कमीशनिंग सहित रेलवे इंफ्रास्ट्रक्चर डेवलपमेंट के क्षेत्र में लगी हुई है। कंपनी के प्रमुख ग्राहकों में भारतीय रेलवे के विभिन्न जोन जैसे पूर्वी रेलवे, दक्षिण पूर्व रेलवे, दक्षिण पूर्व मध्य रेलवे, उत्तर रेलवे, पूर्वी तट रेलवे, उत्तर सीमांत रेलवे, पूर्व मध्य रेलवे, रेलवे विद्युतीकरण के लिए केंद्रीय संगठन (कोर) शामिल हैं। साथ ही बड़े सार्वजनिक और निजी क्षेत्र के उपक्रम जैसे राइट्स लिमिटेड, दुर्गापुर प्रोजेक्ट्स लिमिटेड, एस्सेल माइनिंग इंडस्ट्रीज लिमिटेड, आधुनिक ग्रुप, उषा मार्टिन इंडस्ट्रीज लिमिटेड, जिंदल स्टील एंड पावर लिमिटेड, रूंगटा माइंस, हल्दिया एनर्जी लिमिटेड, इलेक्ट्रोस्टील और कई अन्य . कंपनी ने मौजूदा और अप्रयुक्त क्षेत्रों में काम के विशाल दायरे को ध्यान में रखते हुए रेलवे के विद्युतीकरण क्षेत्र पर अपना ध्यान केंद्रित रखा है। परिणामस्वरूप, कंपनी बड़े, मध्यम और छोटे विद्युतीकरण परियोजनाओं को सबसे कुशल और समयबद्ध तरीके से निष्पादित करने में सक्षम अपने संसाधनों का निर्माण करने में सक्षम रही है। कंपनी ने सबसे पहले एक अत्यधिक तकनीकी क्षेत्र में प्रवेश किया, भारतीय रेलवे के ओवरहेड विद्युतीकरण और क्रमिक वर्षों में कार्यक्रमों की श्रृंखला के माध्यम से अपने चुने हुए कार्यक्षेत्र में समर्पण, टीम वर्क, प्रतिबद्धता, अनुशासन और चतुर योजना के साथ तेजी से और शानदार प्रगति की। और रणनीति, प्रगति और गौरव की नई ऊंचाइयों को छुआ। बीसीपीएल ने भारतीय रेलवे के लिए एक सिविल ठेकेदार के रूप में अपना व्यवसाय शुरू किया, चार युवा उद्यमियों के जोश और उत्साह को देखकर, भारतीय रेलवे के अधिकारियों ने सुझाव दिया कि उन्हें विद्युतीकरण कार्य में रेलवे की मदद करनी चाहिए। यह 90 के दशक के उत्तरार्ध में था जब विद्युतीकरण क्षेत्र में बहुत कम ठेकेदार थे और भारतीय रेलवे ने रेल मार्गों के विद्युतीकरण के महत्व को महसूस किया था। रेलवे के बुनियादी ढांचे के विकास की एक शाखा के रूप में रेलवे विद्युतीकरण सबसे कठिन शाखाओं में से एक है क्योंकि काम में दूरदराज के क्षेत्रों में निर्माण शामिल है, जहां से ट्रेनें अक्सर गुजरती हैं। कंपनी को श्री अपरेश नंदी, श्री जयंत कुमार घोष, श्री उदय नारायण सिंह और श्री कन्हाई सिंह द्वारा बढ़ावा दिया गया था, जिन्होंने एक दूसरे विचार को नहीं छोड़ा और तुरंत वरिष्ठ अधिकारियों की सलाह का पालन किया और रेलवे विद्युतीकरण में कदम रखा। उनके पास उस उद्योग का अच्छा ज्ञान और अनुभव है जिसमें वे काम करते हैं।