PNC Infratech Ltd Share Price (PNCINFRA)

पीएनसी इन्फ्राटेक लिमिटेड (पीएनसीआईएल) और इसकी सहायक कंपनियां (इसके बाद समूह के रूप में संदर्भित) बीओटी (निर्माण, संचालन और हस्तांतरण परियोजनाओं), हवाई अड्डे के रनवे, पुलों, फ्लाईओवर और बिजली पारेषण परियोजनाओं सहित अन्य राजमार्गों के निर्माण के माध्यम से भारत के बुनियादी ढांचे के विकास में लगी हुई हैं। बीओटी और एचएएम (हाइब्रिड वार्षिकी मॉडल) के मामले में, कंपनी प्रायोजक के रूप में या तो अकेले या अन्य उद्यमकर्ता के साथ संयुक्त उद्यम में बोली लगाती है और एक बार परियोजना सौंपे जाने के बाद इसे एक कंपनी (विशेष प्रयोजन वाहन) को शामिल करके निष्पादित किया जाता है। कंपनी अब अपने एकीकृत बिजनेस मॉडल (यानी इन-हाउस डिजाइन, इंजीनियरिंग, निर्माण, संचालन और प्रबंधन के साथ-साथ बड़े उपकरण बैंक), उन्नत निष्पादन क्षमताओं के कारण एक प्रमुख राजमार्ग विकास, निर्माण और प्रबंधन कंपनी के रूप में विकसित हुई है, जिसमें इन-इन-को मजबूत करना शामिल है। मजबूत तकनीकी ज्ञान, बढ़ी हुई कार्यशील पूंजी सीमा और मजबूत क्रेडिट प्रोफाइल, विभिन्न ग्राहकों के साथ लंबे समय से स्थापित संबंध और क्षेत्रीय फोकस के साथ बहु-राज्य उपस्थिति के साथ डिजाइनरों और इंजीनियरों को शामिल करने के साथ हाउस निष्पादन टीम। कंपनी की 500 के दायरे में बहुत मजबूत उपस्थिति है। परियोजना निष्पादन बुनियादी ढांचे और विशेषज्ञता के मामले में यूपी, राजस्थान, हरियाणा, पंजाब, मध्य प्रदेश और उत्तराखंड राज्यों में फैले दिल्ली के किलोमीटर। इन-हाउस टीम लागत को नियंत्रित करने और परियोजनाओं को समय पर पूरा करने में मदद करती है। डिजाइन और इंजीनियरिंग टीमें मदद करती हैं। किसी दिए गए प्रोजेक्ट की अवधारणा से लेकर कमीशनिंग तक की पूरी प्रक्रिया को नियंत्रित करता है जो ग्राहकों की विशिष्ट आवश्यकताओं के अनुसार अनुकूलित समाधान प्रदान करने में मदद करता है। बड़े और उन्नत इन-हाउस उपकरण बैंक कंपनी को उपकरणों के उपयोग को अनुकूलित करने और तीसरे पक्ष पर कम निर्भरता में मदद करते हैं, जो बदले में परियोजना के समय पर पूरा होने के माध्यम से लाभप्रदता में सुधार करने में सक्षम बनाता है। कंपनी इन-हाउस निर्माण टीमों के माध्यम से परियोजनाओं के अधिकांश हिस्से को भी निष्पादित करती है और संसाधनों के इष्टतम उपयोग के उद्देश्य से केवल गैर-प्रमुख मदों को आउटसोर्स करती है। बीओटी पोर्टफोलियो संचालन आंतरिक संचालन और प्रबंधन टीम के माध्यम से प्रबंधित किया जाता है जो बीओटी परियोजनाओं के कुशल संचालन में सहायक रहा है। बड़े और आधुनिक उपकरण बैंक के साथ इन-हाउस डिजाइन, इंजीनियरिंग, निर्माण, संचालन और प्रबंधन ने कंपनी को एक सिद्ध ट्रैक रिकॉर्ड स्थापित करने में मदद की और सड़कों और राजमार्गों, पुलों और हवाई अड्डे के रनवे जैसे क्षेत्रों में मजबूत साख स्थापित करना। कंपनी के ग्राहकों में NHAI, MoRTH, भारतीय विमानपत्तन प्राधिकरण, सैन्य इंजीनियरिंग सेवा, दिल्ली राज्य औद्योगिक और बुनियादी ढांचा विकास निगम लिमिटेड, हरियाणा जैसे केंद्रीय, राज्य और स्थानीय सरकारी प्राधिकरण शामिल हैं। राज्य सड़क और पुल विकास निगम लिमिटेड, मध्य प्रदेश सड़क विकास निगम लिमिटेड, उत्तर प्रदेश राज्य राजमार्ग प्राधिकरण, उत्तर प्रदेश एक्सप्रेसवे औद्योगिक विकास प्राधिकरण, राज्य पीडब्ल्यूडी, डेडिकेटेड फ्रेट कॉरिडोर कॉर्पोरेशन ऑफ इंडिया लिमिटेड, आदि। कंपनी को पीएनसी कंस्ट्रक्शन कंपनी के रूप में शामिल किया गया था। प्राइवेट लिमिटेड' कंपनी अधिनियम 1956 के तहत कंपनी रजिस्ट्रार, उत्तर प्रदेश के साथ कानपुर में 9 अगस्त, 1999 को। 15 जनवरी, 2001 के शेयरधारकों के एक संकल्प के अनुसार, कंपनी को एक सार्वजनिक लिमिटेड कंपनी में परिवर्तित कर दिया गया था, और तदनुसार नाम को पीएनसी कंस्ट्रक्शन कंपनी लिमिटेड में बदल दिया गया था और 12 फरवरी, 2001 को कानपुर में कंपनियों के रजिस्ट्रार, उत्तर प्रदेश द्वारा सार्वजनिक लिमिटेड कंपनी में रूपांतरण पर नाम बदलने के परिणामस्वरूप निगमन का एक नया प्रमाण पत्र जारी किया गया था। 14 जुलाई, 2007 को शेयरधारक, नाम बदलकर पीएनसी इंफ्राटेक लिमिटेड कर दिया गया था और नाम बदलने के परिणामस्वरूप निगमन का एक नया प्रमाण पत्र 2 अगस्त, 2007 को कंपनी रजिस्ट्रार, उत्तर प्रदेश और उत्तरांचल द्वारा जारी किया गया था। नाम बदल दिया गया था बुनियादी निर्माण गतिविधियों से उच्च तकनीकी निर्माण गतिविधियों जैसे हवाई अड्डे के रनवे, पुलों के निर्माण और कंपनी के नाम को उसकी मुख्य वस्तुओं के अनुरूप बनाने के लिए कंपनी के फोकस में बदलाव को प्रतिबिंबित करने के लिए। 30 सितंबर, 2009 को, कंपनी लॉ बोर्ड 1 नवंबर, 2009 से उत्तर प्रदेश से दिल्ली में पंजीकृत कार्यालय के स्थान में परिवर्तन को मंजूरी दे दी गई है, और 12 नवंबर, 2009 को आरओसी द्वारा कंपनी लॉ बोर्ड के आदेश के पंजीकरण का प्रमाण पत्र जारी किया गया था। अधिक जानकारी के लिए कंपनी के पंजीकृत कार्यालय में परिवर्तन, कंपनी को शामिल करने से पहले, श्री प्रदीप कुमार जैन, अध्यक्ष और प्रबंध निदेशक और प्रमोटरों में से एक, पीएनसी कंस्ट्रक्शन कंपनी के माध्यम से इंफ्रास्ट्रक्चर क्षेत्र के लिए एकीकृत निर्माण सेवाएं प्रदान करने के व्यवसाय में लगे हुए थे, आगरा में स्थित एक एकल स्वामित्व फर्म, जो 1989 से अस्तित्व में थी। 2000 और 2001 में, कंपनी ने कंपनी के इक्विटी शेयरों के विचार में, श्री प्रदीप कुमार जैन से एकमात्र स्वामित्व फर्म का व्यवसाय हासिल किया।2004 में, कंपनी को ISO 9001:2000 का प्रमाणन प्राप्त हुआ 2005 में, कंपनी ने कोलकाता में एएआई के लिए पहला अंतरराष्ट्रीय हवाईअड्डा रनवे परियोजना निष्पादित की 2007 में, कंपनी को एमपीआरडीसीएल, मध्य प्रदेश द्वारा संयुक्त उद्यम, जेएनटीआरसीपीएल के माध्यम से निष्पादित बीओटी सड़क परियोजना से सम्मानित किया गया था। 2008 में, कंपनी ने टर्न-की आधार पर लगभग 350 किलोमीटर 132/220 किलोवोल्ट लाइनों की निर्माण परियोजना के साथ बिजली पारेषण लाइनों की स्थापना के व्यवसाय में प्रवेश किया, जिसमें उत्तर प्रदेश पावर के लिए टावरों, कंडक्टरों और अर्थ-वायरों की आपूर्ति शामिल नहीं है। ट्रांसमिशन कॉर्पोरेशन लिमिटेड 2009 में, कंपनी को गुड़गांव-नूंह-राजस्थान सीमा (राज्य राजमार्ग 13) के चार लेन, चौड़ीकरण, सुदृढ़ीकरण, प्रदान करने, नालियों, पुलों और पुलियों को चौड़ा करने, संरचनाओं को बनाए रखने और अन्य विविध कार्यों के संबंध में बोली अनुबंध से सम्मानित किया गया था। हरियाणा राज्य सड़क और पुल विकास निगम लिमिटेड द्वारा, मूल्य के मामले में कंपनी को दी गई सबसे बड़ी एकल परियोजना, जिसकी राशि रु.3,380 मिलियन है 2010 में, कंपनी को ग्वालियर-भिंड मध्य प्रदेश/उत्तर प्रदेश सीमा सड़क टू-लेन परियोजना के संबंध में राष्ट्रीय राजमार्ग 92 पर दो खंडों के माध्यम से बीओटी आधार पर पहली स्वतंत्र सड़क परियोजना से सम्मानित किया गया था, जो कंपनी द्वारा स्वतंत्र रूप से किया जा रहा है। और कंपनी को उत्तर प्रदेश में राष्ट्रीय राजमार्ग 86 के कानपुर कबरई खंड के पेव्ड शोल्डर के साथ दो लेन की सड़क परियोजना भी मिली थी और कंपनी को उत्तर प्रदेश में 132 केवी एस/सी और 220 केवी डी/सी लाइन के निर्माण की परियोजना भी मिली थी। 2011 में, कंपनी ने मध्य प्रदेश में स्टेट हाईवे 31 पर जावरा-नयागांव खंड को चार लेन का बनाने का काम किया। 2012 में, कंपनी को एनएचडीपी IV के तहत उत्तर प्रदेश में राष्ट्रीय राजमार्ग 231 के रायबरेली से जौनपुर खंड के पेव्ड शोल्डर के साथ दो लेन की परियोजना सौंपी गई थी और कंपनी ने अजमेर ब्यावर रोड पर किलोमीटर 13 पर रोड-ओवर ब्रिज के निर्माण का कार्य भी निष्पादित किया था। उत्तर प्रदेश में राज्य योजना सामान्य वर्ष 2013-2014 के तहत पुराने राष्ट्रीय राजमार्ग, अजमेर सरधना खंड पर रेलवे/किलोमीटर 306/8-9 पर पहुंच सहित हमीपुर कालपी सड़क (स्टेट हाईवे 91) चार लेन के निर्माण की परियोजना को पुरस्कृत किया गया। कंपनी को वायुसेना स्टेशन, गोरखपुर में रनवे के पुन: सतहीकरण की परियोजना से भी सम्मानित किया गया था 2013 में, कंपनी को ओएमटी आधार पर पहली परियोजना, राष्ट्रीय राजमार्ग 25 के कानपुर-लखनऊ खंड के संचालन और रखरखाव, राष्ट्रीय राजमार्ग 56ए के लखनऊ बाईपास और राष्ट्रीय राजमार्ग 56बी और लखनऊ-अयोध्या खंड के संबंध में टोल का संग्रह शुरू किया गया था। अगस्त 2013 से नौ साल की अवधि के लिए एनएचएआई द्वारा ओएमटी आधार पर उत्तर प्रदेश में एन 28। कंपनी ने मई 2015 में अपनी आरंभिक सार्वजनिक पेशकश (आईपीओ) पूरी की, जिसके अनुसार इक्विटी शेयरों की संख्या 1,29,21,708 थी। 10 रुपये प्रत्येक को 378 रुपये प्रति इक्विटी शेयर की कीमत पर आवंटित किया गया था, जिसमें नए जारी किए गए 1,15,00,000 इक्विटी शेयर और एनवाईएलआईएम जैकब बल्लास इंडिया (एफवीसीआई) III एलएलसी द्वारा 14,21,708 इक्विटी शेयरों की बिक्री की पेशकश शामिल है। इश्यू को निवेश समुदाय से जबरदस्त प्रतिक्रिया मिली और इसे 1.40 गुना से अधिक सब्सक्राइब किया गया, क्यूआईबी हिस्से को 4.5 गुना से अधिक, कर्मचारी को 1.04 गुना से अधिक ओवरसब्सक्राइब किया गया। कंपनी के इक्विटी शेयरों को नेशनल स्टॉक एक्सचेंज ऑफ इंडिया लिमिटेड में सूचीबद्ध किया गया था और 26 मई, 2015 को बीएसई लिमिटेड। पीएनसी इंफ्राटेक लिमिटेड की पूर्ण स्वामित्व वाली सहायक कंपनी पीएनसी कानपुर हाईवे लिमिटेड ने 7 मई 2015 से राष्ट्रीय राजमार्ग - 86 के कानपुर-कबराई खंड पर टोल परिचालन शुरू किया। गाजियाबाद अलीगढ़ एक्सप्रेसवे प्राइवेट लिमिटेड ( पीएनसी इंफ्राटेक लिमिटेड की सहयोगी कंपनी जीएईपीएल ने 24 जून 2015 से राष्ट्रीय राजमार्ग-91 के गाजियाबाद-अलीगढ़ खंड पर टोल संचालन शुरू किया। पीएनसी इंफ्राटेक लिमिटेड की पूर्ण स्वामित्व वाली सहायक कंपनी पीएनसी बरेली नैनीताल हाईवे प्राइवेट लिमिटेड ने टोल शुरू किया। उत्तर प्रदेश राज्य राजमार्ग-37 के बरेली-अल्मोड़ा (उत्तराखंड सीमा) खंड पर 19 अक्टूबर, 2015 से परिचालन पीएनसी इंफ्राटेक लिमिटेड (पीएनसीआईएल) के निदेशक मंडल ने 27 मई, 2016 को आयोजित अपनी बैठक में बाजार में सुधार के लिए 10 रुपये के अंकित मूल्य के एक इक्विटी शेयर को 2 रुपये के पांच इक्विटी शेयरों में विभाजित करने के प्रस्ताव को मंजूरी दे दी। तरलता और शेयरों को छोटे निवेशकों के लिए अधिक किफायती बनाने के लिए। इक्विटी शेयर के उक्त विभाजन को 19 जुलाई, 2016 को पोस्टल बैलट के माध्यम से शेयरधारकों द्वारा अनुमोदित किया गया था। कंपनी ने इस संबंध में सभी औपचारिकताओं को पूरा कर लिया है। पीएनसीआईएल को एल1 (सबसे कम) घोषित किया गया था। भारतीय राष्ट्रीय राजमार्ग प्राधिकरण द्वारा राजस्थान राज्य में राष्ट्रीय राजमार्ग-11ए (विस्तार) के दौसा-लालसोट-कौथून खंड के किमी.0.000 से किमी.83.453 तक पेव्ड शोल्डर के साथ चार लेन/दो लेन की परियोजना के लिए बोली लगाने वाले। उक्त परियोजना, 'पीएनसी राजस्थान हाईवे प्राइवेट लिमिटेड', एक विशेष प्रयोजन वाहन कंपनी द्वारा 22 अगस्त, 2016 को शामिल किया गया था। पीएनसी राजस्थान हाईवे प्राइवेट लिमिटेड 'पीएनसीआईएल की नई निगमित स्टेप-डाउन सहायक कंपनी है।पीएनसी इंफ्राटेक लिमिटेड की पूर्ण स्वामित्व वाली सहायक कंपनी पीएनसी राजस्थान हाईवे प्राइवेट लिमिटेड ने एनएचएआई की दौसा लालसोट हाइब्रिड एन्युइटी परियोजनाओं के लिए 7 नवंबर, 2016 को रियायत समझौते पर हस्ताक्षर किए और निर्धारित समय के भीतर वित्तीय समापन हासिल किया। परियोजना शुरू हो गई है और इसके पूरा होने की उम्मीद है। निर्धारित समय से पहले पूरा किया गया। आगरा-फिरोजाबाद सड़क परियोजना का उद्घाटन 21 नवंबर, 2016 को हुआ और 23 फरवरी, 2017 से जनता के लिए शुरू हुई। निर्धारित समय से 3 महीने पहले और 5 दिसंबर, 2016 को 64.30 करोड़ रुपये की अपनी पहली अर्धवार्षिक वार्षिकी प्राप्त की और रियायत अवधि के शेष 15 वर्षों के दौरान प्रत्येक छमाही के लिए वार्षिकी प्राप्त करने का हकदार है, जिसमें समय से पहले पूरा करने के लिए बोनस की आनुपातिक राशि शामिल है। 35 करोड़ रुपये के रियायत समझौते की शर्तें। पीएनसी पावर प्राइवेट लिमिटेड 4 साल से अधिक की अच्छी अवधि में कोई व्यावसायिक गतिविधि नहीं कर सकती थी। इसलिए, कंपनी ने उक्त सहायक कंपनी के इक्विटी शेयरों में अपना निवेश बेच दिया। इसलिए, पीएनसी पावर प्राइवेट लिमिटेड 10 मार्च, 2017 से कंपनी की सहायक कंपनी नहीं रही। 31 मार्च, 2017 को समाप्त वित्तीय वर्ष के दौरान, पीएनसीआईएल को 5500 करोड़ रुपये से अधिक की परियोजनाएं प्रदान की गईं, जो कि किसी एक वित्तीय वर्ष में सबसे अधिक सम्मानित परियोजनाएं हैं। कंपनी को हाइब्रिड पर कर्नाटक राज्य में चित्रदुर्ग बाईपास (एनएच-48 (पुराना एनएच-4) के किमी 189+000 से किमी 260+000) सहित चित्रदुर्ग-दावणगेरे की छह लेन की परियोजना के लिए एल1 (सबसे कम) बोलीदाता घोषित किया गया था। एनएचडीपी चरण-V के तहत वार्षिकी मोड। उक्त परियोजना को लागू करने के लिए, 'पीएनसी चित्रदुर्ग हाईवे प्राइवेट लिमिटेड, कंपनी द्वारा 20 अप्रैल, 2017 को एक विशेष प्रयोजन वाहन शामिल किया गया था। पीएनसी चित्रदुर्ग हाईवे प्राइवेट लिमिटेड' पीएनसीआईएल की नई निगमित स्टेप-डाउन सहायक कंपनी है। कंपनी को एल1 घोषित किया गया था। राष्ट्रीय राजमार्ग-75/76 के किमी 0.00 से किमी 76.3 (एनएच-25 कानपुर-झांसी खंड के मौजूदा किमी 106.300 से किमी 82.10 तक) झांसी-खजुराहो खंड (पैकेज-I) को चार लेन का बनाने की परियोजना के लिए (सबसे कम) बोली लगाने वाले हाइब्रिड वार्षिकी मोड पर एनएचडीपी चरण- III के तहत यूपी / एमपी राज्य। उक्त परियोजना को लागू करने के लिए, 'पीएनसी बुंदेलखंड हाईवे प्राइवेट लिमिटेड, कंपनी द्वारा 21 अप्रैल, 2017 को एक विशेष प्रयोजन वाहन शामिल किया गया था। पीएनसी बुंदेलखंड हाईवे प्राइवेट लिमिटेड है। पीएनसीआईएल की नई निगमित सहायक कंपनी। 31 मार्च 18 को समाप्त वित्तीय वर्ष के दौरान, कंपनी को 3356 करोड़ रुपये की परियोजनाएं मिलीं। कंपनी को चकेरी से इलाहाबाद खंड की 145 किमी लंबी छह लेन की परियोजना के लिए एल1 (सबसे कम) बोलीदाता घोषित किया गया था। एनएचडीपी चरण-V के तहत उत्तर प्रदेश राज्य में एनएच -2 किमी 483.687 से किमी 628.753 को 2159 करोड़ रुपये की बोली परियोजना लागत के लिए हाइब्रिड वार्षिकी मोड पर निष्पादित किया जाएगा। उक्त परियोजना को लागू करने के लिए, पीएनसी त्रिवेणी संगम राजमार्ग प्राइवेट लिमिटेड पीएनसी इंफ्राटेक लिमिटेड (पीएनसीआईएल) द्वारा 27 दिसंबर, 2017 को एक स्पेशल पर्पज व्हीकल शामिल किया गया था। पीएनसी त्रिवेणी संगम हाईवे प्राइवेट लिमिटेड 'पीएनसीआईएल की नई निगमित स्टेप-डाउन सहायक कंपनी है। कंपनी को एक के लिए एल1 (सबसे कम) बोलीदाता घोषित किया गया था। उत्तर प्रदेश राज्य में हाईब्रिड एन्यूटी मोड के तहत एनएच 91 के किमी.186 (डिजाइन चेनेज 195.733) से किमी.229 (डिजाइन चेनेज 240.897) (भदवास-कल्याणपुर से पैकेज II) तक अलीगढ़-कानपुर सेक्शन को 4-लेन करने की परियोजना भारतमाला परियोजना। उक्त परियोजना को लागू करने के लिए, पीएनसी अलीगढ़ हाईवे प्राइवेट लिमिटेड, कंपनी द्वारा 12 अप्रैल, 2018 को एक विशेष प्रयोजन वाहन शामिल किया गया था। पीएनसी अलीगढ़ हाईवे प्राइवेट लिमिटेड 'पीएनसीआईएल की नई निगमित स्टेप-डाउन सहायक कंपनी है। 31 मार्च, 2019 तक 2 प्रत्यक्ष सहायक, 14 स्टेप-डाउन सहायक कंपनियां और 1 सहयोगी कंपनी। वित्तीय वर्ष 2019 के दौरान, दो कंपनियों को स्टेप डाउन सहायक कंपनियों के रूप में शामिल किया गया है, जिनका विवरण नीचे दिया गया है: - 1.हाइब्रिड वार्षिकी मोड पर भारतमाला परियोजना के तहत उत्तर प्रदेश राज्य में एनएच 91 के किमी 186 से किमी 229 तक अलीगढ़-कानपुर खंड को चार लेन की परियोजना के लिए कंपनी को एल1 (सबसे कम) बोलीदाता घोषित किया गया था। उक्त को लागू करने के लिए परियोजना, पीएनसी अलीगढ़ हाईवे प्राइवेट लिमिटेड, एक विशेष प्रयोजन वाहन कंपनी द्वारा 12 अप्रैल, 2018 को शामिल किया गया था। पीएनसी अलीगढ़ हाईवे प्राइवेट लिमिटेड 'पीएनसीआईएल की नई निगमित स्टेप-डाउन सहायक कंपनी है। 2. कंपनी को एल1 (सबसे कम) घोषित किया गया था। 358.500 किमी से 414.205 किमी तक चार लेन की परियोजना के लिए बोली लगाने वाले, NH-150A के चल्लकेरे से हरियूर खंड, कर्नाटक राज्य में भारतमाला परियोजना के तहत हाइब्रिड एन्युटी मोड पर। उक्त परियोजना को लागू करने के लिए, पीएनसी चलाकेरे (कर्नाटक) हाईवे प्राइवेट लिमिटेड 06 जुलाई, 2018 को कंपनी द्वारा एक स्पेशल पर्पज व्हीकल को शामिल किया गया था। पीएनसी चल्लकेरे (कर्नाटक) हाईवे प्राइवेट लिमिटेड 'पीएनसीआईएल की नई निगमित स्टेप-डाउन सहायक कंपनी है। कंपनी की 2 प्रत्यक्ष सहायक, 16 स्टेप-डाउन सहायक और 1 है। सहयोगी कंपनी 31 मार्च, 2020 तक।वित्तीय वर्ष 2019-20 के दौरान, दो कंपनियों को स्टेप डाउन सहायक कंपनियों के रूप में शामिल किया गया है, जिनका विवरण नीचे दिया गया है:- 1.कंपनी को NHDP IVB के तहत उत्तर प्रदेश राज्य में NH 232A के उन्नावलालगंज खंड की 70 किमी लंबी चार लेन वाली NHAI परियोजना के लिए L1 (सबसे कम) बोलीदाता घोषित किया गया था, जिसे हाइब्रिड वार्षिकी पर निष्पादित किया जाना था। 1602.0 करोड़ रुपये की बोली परियोजना लागत के लिए मोड। उक्त परियोजना को लागू करने के लिए, पीएनसी उन्नाव हाईवे प्राइवेट लिमिटेड, द्वारा 20 मार्च, 2020 को एक विशेष प्रयोजन वाहन शामिल किया गया था। कंपनी। पीएनसी उन्नाव हाईवे प्राइवेट लिमिटेड 'पीएनसीआईएल की नई निगमित स्टेप-डाउन सहायक कंपनी है। 2. कंपनी को जगदीशपुर-फैजाबाद सेक्शन के चार लेन के किमी 47.930 (डिजाइन चियांगे किमी 47.800) से किमी तक एल1 (सबसे कम) बोलीदाता घोषित किया गया था। उत्तर प्रदेश राज्य में एनएच-330ए के 107.680 (डिजाइन चैनेज किमी 108.020) 1530.0 करोड़ रुपये की बोली परियोजना लागत के लिए भारतमाला परियोजना के तहत हाइब्रिड वार्षिकी मोड पर। उक्त परियोजना को लागू करने के लिए, पीएनसी गोमती हाईवे प्राइवेट लिमिटेड, एक विशेष उद्देश्य वाहन को कंपनी द्वारा 20 मार्च, 2020 को शामिल किया गया था। पीएनसी गोमती हाईवे प्राइवेट लिमिटेड 'पीएनसीआईएल की नई निगमित स्टेप-डाउन सहायक कंपनी है। कंपनी की 31 मार्च को 2 प्रत्यक्ष सहायक, 18 स्टेप-डाउन सहायक और 1 सहयोगी कंपनी है। 2021.वित्तीय वर्ष 2020-21 के दौरान, दो कंपनियों को स्टेप डाउन सहायक कंपनियों के रूप में शामिल किया गया है, जिनका विवरण नीचे दिया गया है:- 1. कंपनी को राज्य में एनएच-91 के किमी 356 (डिजाइन चेनेज 373.085) से किमी 414 (डिजाइन चेनेज 433.728) (मित्रसेन-कानपुर से पैकेज-V) तक अलीगढ़-कानपुर सेक्शन को फोर लेन करने के लिए सबसे कम बोली लगाने वाला घोषित किया गया था। उत्तर प्रदेश के लिए हाईब्रिड वार्षिकी मोड (एचएएम) पर 1,412.0 करोड़ रुपये। उक्त परियोजना को लागू करने के लिए, पीएनसी बिठूर कानपुर हाईवे प्राइवेट लिमिटेड, कंपनी द्वारा 15 जून, 2020 को एक विशेष प्रयोजन वाहन शामिल किया गया था। पीएनसी बिठूर कानपुर हाईवे प्राइवेट लिमिटेड 'पीएनसीआईएल की नई निगमित स्टेप-डाउन सहायक कंपनी है। .2.कंपनी को एनएच-119 (नया एनएच-34) के मेरठ-नजीबाबाद खंड को फोर लेन करने के लिए डिजाइन चेनेज से सबसे कम बोली लगाने वाली घोषित किया गया था। भारतमाला के तहत उत्तर प्रदेश राज्य में किमी 11+500 (मेरठ) से 39.250 (बेहसुमा) और किमी 79.500 (बिजनौर) से 105.700 (जलालाबाद) तक 1,412.0 करोड़ रुपये की हाइब्रिड एन्युटी मोड (एचएएम) पर योजना। उक्त परियोजना को लागू करने के लिए, पीएनसी मेरठ हरिद्वार हाईवे प्राइवेट लिमिटेड, कंपनी द्वारा 12 जुलाई, 2020 को एक स्पेशल परपज व्हीकल शामिल किया गया। पीएनसी मेरठ हरिद्वार हाईवे प्राइवेट लिमिटेड' है। नव 1 अप्रैल, 2021 को पूर्ण स्वामित्व वाली सहायक कंपनी, पीएनसी इंफ्रा होल्डिंग्स लिमिटेड और अन्य भागीदारों / प्रमोटरों के साथ कंपनी ने पीएनसीआईएल की स्टेप-डाउन सहायक कंपनी को शामिल किया, गाजियाबाद अलीगढ़ में 35% संपूर्ण हिस्सेदारी की बिक्री के लिए एक शेयर खरीद समझौता किया है। एक्सप्रेसवे प्राइवेट लिमिटेड, क्यूब हाईवे एंड इंफ्रास्ट्रक्चर पीटीई लिमिटेड की कंपनी का एक 'एसोसिएट' है, जिसके लिए कंपनी को क्यूब हाईवे से 274.85 करोड़ रुपये मिले। गाजियाबाद अलीगढ़ परियोजना की विनिवेश प्रक्रिया 26 मई, 2022 को संपन्न हुई और संपत्ति को सौंप दी गई। क्यूब हाईवे। वित्त वर्ष 2022 में, कंपनी ने देश भर में 60 से अधिक प्रमुख सड़क, राजमार्ग और एक्सप्रेसवे परियोजनाओं को पूरा किया। इसने भारत में बीओटी वार्षिकी परियोजना को पूरा किया - दिल्ली राज्य औद्योगिक और नई दिल्ली के नरेला, नई दिल्ली के औद्योगिक क्षेत्र का पुनर्विकास और प्रबंधन इन्फ्रास्ट्रक्चर डेवलपमेंट कॉरपोरेशन (DSIIDC)। इसने 132/220 किलोवोल्ट की लगभग 350 किमी की विद्युत पारेषण लाइनें स्थापित की हैं। टर्न-की आधार पर लाइनें। इसने 21 एयरपोर्ट रनवे परियोजनाओं को अंजाम दिया। कंपनी की 31 मार्च, 2022 तक 2 प्रत्यक्ष सहायक, 17 स्टेप-डाउन सहायक और 1 सहयोगी कंपनी है।